Kocaeli Büyükşehir Belediyesi tarafından gerçekleştirilen 15,6 Kilometrelik Gebze Metro Hattı’nın ön yeterlilik ihalesine Türkiye’nin önde gelen firmaları katıldı. 3. Hava Limanı, Osmangazi Köprüsü ve İzmir Otobanı, Ankara-İstanbul YHT Hattı, Dubai Metrosu gibi dev ihaleleri kazanan Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş, TAV Tepe Akfen gibi firmalar Gebze Metrosu içinRead More →

İstanbul-Ankara YHT hattı ‘nı kullanan yolcu sayısı 1 milyona dayandı :İstanbul-Ankara arası hizmet veren Yüksek Hızlı Tren’i (YHT) kullanan yolcu sayısı 1 milyona dayandı. Hızlı tren hattında Doğançay ripajı tamamlandığı zaman ulaşım yaklaşık 20 dakika daha kısalacak. Türkiye’nin en önemli iki büyük şehrini birbirine bağlayan İstanbul – Ankara arası YüksekRead More →

Soğuk Raylarda Bir Ömür Sabah gün ağarırken, soğuk demir raylarının arasında başlar mesai. Akşama kadar her gün git-gel 20 kilometredir alınan mesafe. Demiryolu, birçok bölgede 10-15 km’lik parçalarla bekçilere emanettir. Sorumlu olduğu bölgeyi her gün ağır adımlarla denetleyen demiryolu yol bekçisi, emanete gözü bakmak zorundadır. Devlet Demir Yollarında (DDY) 1975Read More →

Hayatımın en güzel metrobüs yolculuğu : Hınca hınç dolu metrobüste tutunacak yer bulamayan esmer bir bayan adeta beni kucakladı. Bu sayede yolculuk çekilir oldu. Kadıköy’de oturuyorum, Zincirlikuyu’da çalışıyorum. Mecburen her gün metrobüse biniyorum. Zor da olsa, metrobüs artık benim için vazgeçilmez bir toplu ulaşım aracı. Çünkü hem trafiğe yakalanarak saatlerceRead More →

“İyi ve kötü trenlerde yolculuk ettiler. Bir trende, istasyonda durdukları zaman ışıklar sönüyordu. Bazen saatlerce karşı yönden gelen treni bekliyorlardı karanlıkta… Her şeye razı oluyorlardı. Genç gazeteciye adresleri olmadığını söylemeye utanmışlardı. Oysa, treni adres olarak gösterebilirlerdi. Nasıl düşünmemişlerdi bunu? İnsanın bir evden tanışırken nasıl eski evine yeni adresini bırakırsa, öyle…”Read More →

TCDD , konvansiyonel hatlarda yoldan kaynaklanan tehirleri önleyerek daha hızlı işletmecilik gerçekleştirip yolcularına kaliteli hizmet vermek amacıyla yol yenileme çalışmalarına son yıllarda büyük önem vermiştir. Yol yenileme çalışmalarının planlanan sürede tamamlanması amacıyla çalışmalara yeterli zaman aralığı sağlayabilmek için , Konya – Afyon- Uşak- İzmir parkurunda işletilen bölgesel yolcu trenleri ileRead More →

Türk Dil Bayramı , 1960 yılından beri 70. vilayetimiz Karaman’da resmi törenle kutlanmaktadır. Karaman’da 11- 13 Mayıs 2011 tarihlerinde gerçekleştirilen “ TÜRK DİLİ TÜRKÇE BAYRAMI “ kutlama etkinlikleri daha coşkulu , katılımlı ve görkemli olmuştur. Bu yılki (2011) kutlamaları ayrıcalıklı kılan en büyük ve önemli etkenlerden birincisi ; TCDD GENELRead More →

Kaybolan rayların izinde Kağıthane – Kemerburgaz – Ağaçlı – Çiftalan Demiryolu Osmanlı İmparatorluğu’nun son dönemlerinde, İstanbul’un Haliç kıyısındaki Kağıthane semtinde, ülkenin ilk kent ölçekli elektrik santrali kurulur. Silahtarağa elektrik santrali, İstanbul’u ve özellikle Dolmabahçe sarayını aydınlatmak amacıyla tesis edilmiş, Türkiye’nin ilk termik elektrik santralidir. 1911 yılında kurulan santral, 1982 yılınaRead More →

Demiryollarında Makinist olarak çalıştığım yıllarda,sanırım 1980 Yılı Bahar ayları idi, bir gece İzmir Ekpresi Seferi sırasında Gökçedağ İstasyonunda Dizel Lokomotifimiz arızalanarak,stop etmişti,arıza tesbiti ve arıza giderilmesi için Ustam ile birlikte yaklaşık yarım saattir uğraşıyorduk,aşağıda bizi izleyen yolcuların aceleci tavırları ve arızayı henüz tesbit edememiş olmamızın sıkıntısı ile biraz gergindik,yolcuların arasındaRead More →

Yusuf Sunbul

1978 yılı başlarıydı, henüz 18 yaşındaydım ve meslekte birinci yılımı bile doldurmamıştım. Akşam 17.30 sularında Basmane Garında trenimizin hareketini beklerken o zamanki ustam M. Ali Kütükçeken (kulakları çınlasın, saygı ile anıyorum, minyon tipli, o zaman 25 yaşında idi), ile lokomotifin yanında duryorduk. Yaşlı bir bey ile hanım yanımıza geldi. —Read More →

Merinos-Mudanya Tarihi Demiryolu : Ray Haber’de Ankara-Bursa Hızlı Tren İnşaatı hakkında ki son gelişmeyi okurken şöyle geçmişe dalmışım; 2007 yılı Ocak ayı’ndaki Demiryolu Dostluk Grubu (DDG) olarak düzenlediğimiz tarihi Bursa gezimiz gözlerimin önünden film şeridi gibi geçmeye başladı. Tarihi Bursa gezisi derken 19.YY.sonlarına doğru çalışmış Merinos-Mudanya demiryolu hattı’nın bu günküRead More →

Recep Amca’ya  “Kara gelin buharlıyı anlat“ dediğimde, kırlaşan, tente gibi gözlerini gölgeleyen kaşlarının arasından, cam kırığı yeşili gözleri parladı. İçinde tek tük dişleri kalan ağzını açarak gülmeye başladı. Bu gülümseyiş bir bebeğin gülümsemesini andırıyordu. “Ne anlatayım kızım, 35 yıl olmuş o kara gelinden ayrılalı, bizi böyle kocatıp bir köşeye attı.”Read More →

Efendim, İzmir- Ankara- İzmir seferini trenle yapan Öcal Ağbimin başına gelenleri anlatmıştım. Gidişte 3.5, dönüşte iki saat rötar yapan, bir buçuk saatlik rötarı normalleştiren trenleri.. Restoran vagonunda servis yapmayan, şikayet eden ağbime “Erkeksen dışarı gel” diyen garsonları.. Orhan Uğur ve Şükran Kaba imzalı bir mektup geldi, Devlet Demiryolları Basın veRead More →

Cephe gerimizde Adana-Konya-Afyon-Kütahya-Eskişehir-Ankara demiryolu var ki nakil ve ikmal işlerinde çok büyük kolaylık sağ­lıyor. Bu bizim için büyük talih. Ama bu konuda da ciddi sorunları­mız bulunuyor. Lokomotif sayısı yetersiz, elimizde çalışan sadece 18 lokomotif var. 23 lokomotif daha lazım ama elde etme şansımız yok tabii. Bozu­lanların onarımı, yedek parça olmadığıRead More →

İstanbul içinde yaptığımız kısa seyahatlerde trene binmemi saymazsak, trene oldukça yabancı sayılırım. Bu nedenle trene karşı inanılmaz bir merakım vardır. Trenlerle yakınlığım; hayatımın bir döneminde sık sık Eskişehir’e gittiğim sıralarda gerçekleşmişti. Beni yakından tanıyanların içinde; Sen doğma büyüme Bursalı değil misin, Eskişehir ne alaka? Diyenler olabilecektir. Doğrudur. Ben doğma büyümeRead More →