Karakurt, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na ait Tülomsaş firması tarafından üretilen ilk Türk lokomotifidir. 1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demiryolu Fabrikası adıyla yeni ve büyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961 yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı Fabrikada istim tutar. Bu, 1915Read More →

1.Türkiye’nin İlk Yerli Seri Üretilen Otomobili: ANADOL Otomobillere duyduğu ilgi ile bilinen Vehbi Koç’un hedeflerinden biri, Türkiye’nin kendi otomobilini üretmesini sağlamaktı. 1946 yılında Ford Motor Company’nin Türkiye temsilcisi seçildi ve bu Vehbi Koç’un hedefine ulaşması için önemli bir adımdı.1954 yılına gelindiğinde bu hedefi hayata geçirmek için, Ford ile görüşmeler yapıldıRead More →

Kocaeli İl Özel İdaresi tarafından restore edilen ve restoran olarak yıllarca hizmet veren tarihi vagonlar, SEKA Kağıt Fabrikası’nda çekildikleri atıl alanda yandı. 2 yıl önce çıkan yangında yanan vagonlar olduğu gibi duruyor. Milli servet çürüyor, kimsenin umrunda değil Kocaeli İl Özel İdaresi milyonlarca lira harcayarak İzmit merkezde yer alan eskiRead More →

Kepez Belediyesi, TCDD’nın hurdaya ayırdığı vagondan sonra, şimdide Uşak’tan 20. Yüzyılın ilk buharlı lokomotifini Antalya’ya getirdi. Kepez Belediye Başkanı Hakan Tütüncü, tren vagonundan sonra şimdi de tren olmayan Antalya’yı lokomotif ile tanıştırdı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları’ndan(TCDD) alınan ve bakım-onarım işleri Uşak’ta yapılan lokomotif, DokumaPark’taki tren kütüphanenin bulunduğu rayların üzerindeRead More →

Kepez Belediyesi, TCDD’nın hurdaya ayırdığı vagondan sonra, şimdide Uşak’tan 20. Yüzyılın ilk buharlı lokomotifini Antalya’ya getiriyor. Kepez Belediyesi, Antalyalıları tren vagonundan sonra lokomotif ile tanıştıracak. Geçtiğimiz aylarda TCDD’nın hurdaya ayırdığı Haydarpaşa Tren İstasyonu’ndaki vagonu Antalya’ya getirerek, treni olmayan kente bir ilki yaşatan Kepez Belediyesi, şimdi de lokomotif getiriyor. Uşak’tan yolaRead More →

Selçuk Belediye Başkanı Dr. Dahi Zeynel Bakıcı’nın çabaları sonuç verdi. İZBAN çalışmaları esnasında TCDD tarafından kaldırılması düşünülen lokomotifin yerinde kalmasına karar verildi. Selçuk Belediye Başkanı Dr. Dahi Zeynel Bakıcı Selçuk için sembol olan lokomotifin yerinden kaldırılması ile ilgili olarak dün kamuoyunu bilgilendirmek amacıyla bir açıklama yapmıştı. Yapılan açıklamada proje kapsamındaRead More →

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’da uzun yıllar yük ve yolcu taşımacılığında kullanılan 76 yıllık Tarihi Kara Tren, Kars Garı’nda sergileniyor. Son zamanlarda ilgi odağı olan Doğu Ekspresi ile Kars’a gelenlerin ilk gördüğü Tarihi Kara Tren, ziyaretçilerden yoğun ilgi görüyor. Uzun yıllar yük ve yolcu taşıyan Buharlı Kara Tren, gelişen teknolojiyle birlikteRead More →

Amasya’da müzelerin paylaşamadığı iki antika lokomotif gizemini hala koruyor. Yapılan araştırmalara göre antika lokomotiflerin 1. Dünya Savaşı ile Kurtuluş Savaşı sırasında İstanbul ile Anadolu arasında kömür ve silah sevkiyatında kullandığı tahmin ediliyor. Amasya’da müzelerin paylaşamadığı iki antika lokomotifin 1. Dünya Savaşı ile Kurtuluş Savaşı sırasında kömür ve silah sevkiyatı yaptığıRead More →

Ulaşım, endüstri ve iletişim tarihinin efsaneleriyle ziyaretçilerine tarihin kapılarını açan Rahmi M. Koç Müzesi koleksiyonunu zenginleştirmeye devam ediyor. Gördüğü restorasyon sonrası TCDD’nin 56157 numaralı Çekoslovakya yapımı büyük lokomotifi, müzedeki yerini aldı Ulaşım, endüstri ve iletişim tarihini 14 binin üzerinde objeyle ziyaretçileri ile paylaşan Rahmi M. Koç Müzesi, geniş koleksiyonuna sonRead More →

TCDD Taşımacılık AŞ, Vakıfbank işbirliği ile yüksek hızlı trenlerde yolculuk yapan çocuklara “Trenim” adlı boyama kitabı hediye ediyor. Çocuklara hediye edilen boyama kitabında, buharlı tren, yüksek hızlı tren vb. tren örneklerinin olduğu resim ve sloganlarla çocukların tren yolculuğu konusunda eğitilmesi ve eğlendirilmesi amaçlanıyor. TCDD Taşımacılık Genel Müdürü Veysi Kurt boyamaRead More →

İlk buharlı lokomotif İngiliz mühendis Richard Trevithick tarafından yapıldı ve 6 Şubat 1804 tarihinde Galler’de Merthyt Tydfil yakılarında Pennydarren demir yolunda denendi. Ağırlığı 10 ton olan lokomotif, saatte 8 km hız yapabiliyordu. İngiltere’deki bu gelişmeler ABD’nin de lokomotif çalışmalarına başlamasını hızlandırdı ve 1829 yılında Baltimore-Ohio Demiryolu’nda ilk Amerikan buharlı lokomotifiRead More →

Yapımı 1914 yılında başlayıp 8 ay içinde ‘Haliç-Karadeniz Sahra Hattı’ adıyla hizmete giren ve 1950’lerin başında sessiz sedasız kayıplara karışan İstanbul’un kayıp trenine ait tüm bilgiler, Kağıthane Belediyesinin çabaları ile yıllar süren bir araştırma sonrası kitaplaştırıldı. Prof. Dr. Emre Dölen, koleksiyoner Mert Sandalcı, gazeteci ve aynı zamanda Kağıthane Belediyesi BasınRead More →

Cumhuriyetin ilk yıllarında kalkınma ve savunma temelinde milli ve bağımsız bir demiryolu politikası izlendi. Cumhuriyetin ilk yıllarında kalkınma ve savunma temelinde milli ve bağımsız bir demiryolu politikası izlendi. Büyük imkansızlıklar içinde yılda ortalama 240 kilometre demiryolu yapılırken 1950’den sonra teknoloji ve maddi imkânlara rağmen sadece 40 kilometre yapıldı Sanayi devrimiyleRead More →

Kurtuluş savaşından sonra Atatürk zamanında Türkiye o zamanki zor şartlar altında dahi kendi milli savaş uçağını üretip yabancı ülkelere satabiliyordu. Kurtuluş savaşından sonra Atatürk zamanında Türkiye o zamanki zor şartlar altında dahi kendi milli savaş uçağını üretip yabancı ülkelere satabiliyordu. Ancak NATO’ya girişimizle ve Marshall yardımlarının başlamasıyla birlikte 1950’li yıllardanRead More →

Akhisar’dan tıra yüklenen Buharlı lokomotif Afyonkarahisar Gar’a ulaştı. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Afyonkarahisar Ali Çetinkaya gar sahasında bulunan peyzaj alanında sergilenmek üzere Akhisar Gar’dan yüklenen Buharlı lokomotif Afyonkarahisar’a ulaştı. Akhisar’da demiryolunun şehir dışına alınması projesi kapsamında Gar sahasında bulunan Buharlı lokomotif vinçler yardımı ile tıra yüklendi. Akhisar’da istasyonunun simgesiRead More →

Samsun Gar Park’ta bulunan ve bir dönemin simgesi olan vagonlar, yeni peyzaj çalışması kapsamında bulundukları alandan kaldırıldı. Samsun’un İlkadım ilçesinde Karadeniz Mahallesi’nde Gar Park’ta bulunan ve bir dönem kafe olarak hizmet veren eski tren vagonları Samsun Büyükşehir Belediyesi ekipleri tarafından kaldırıldı. Bir dönem Samsun’un simgelerinden olan iki vagon uzun zamandırRead More →

Samsun’un tarihinde simge mekanlar arasında yer alan Vagon Kafe, Büyükşehir Belediyesi’nin aldığı karar doğrultusunda kaldırıldı. Samsun Gar İstasyonun karşısında yer alan tarihi Vagon Kafe’nin bulunduğu yerden kaldırılmasına karar verildi. İşçiler TCDD’de bünyesinde uzun yıllar buharlı tren olarak hizmet verdikten sonra, kafeye dönüştürülen trende söküm işlemlerine başladı. İşler önce vagondaki kullanılabilecekRead More →

Malıköy istasyon müzesine ziyaretçi akını :Sakarya Meydan Muharebesi’nde revir, askeri mühimmat ve lojistik merkezi ile uçak pisti olarak kullanılan Malıköy İstasyon Müzesi ziyaretçilerle dolup taşıyor. İlköğretimden üniversite öğrencilerine, işçi memur ve esnaf olmak üzere toplumun farklı kesimlerini ağırlayan Müze’yi 2017 yılının ilk beş ayında 7 bin kişi ziyaret etti. Ankara’nınRead More →

Rayların Savarona’sı kaderine terk edilmiş :İzmir’in Selçuk İlçesi’ndeki Çamlık Buharlı Lokomotif Müzesi, önemli bir mirasa ve vefasızlığa sahne oluyor. TCDD tarafından işletmesi bir firmaya verilen müzede, onlarca tarihi vagon ve lokomotif kaderine terk edilmiş. Bu vagonlar arasında Mustafa Kemal Atatürk’ün yurtiçi gezilerinde ve tatbikatlarda kullandığı iddia edilen vagon da var.Read More →

Abdülhamid Hanın emektarı buharlı lokomotif : Abdülhamid Han döneminde Türkiye’ye gelen ve şuan Türkiye’deki en eski buharlı tren, yeni projeler bekliyor. Şuan Atatürk Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Raylı Sistemler bölümü önünde sergilenen tarihi trenin, şehrin turizmine katkı için kullanılması bekleniyor. Tarihin her döneminde adından söz ettiren Sivas, ülkenin demiryoluRead More →

Nazilli Belediyesi kara treni olması gereken yere getirdi :Nazilli Belediyesi Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları TCDD ile bir kez daha protokol yaptı. Tarihi Hangar binasını adeta yeniden canlandıran Nazilli Belediyesi bu sefer imzaladığı protokol ile Tarihi Kara Tren’i olması gereken yere Tarihi Hangar Binası yanına getirdi. Nazilli’nin tarihine her zamanRead More →

Türk Demiryolu Tarihinin İlk Milli Lokomotifleri Bozkurt ve Karakurt :Bozkurt ve Karakurt isimli ilk yerli lokomotiflerimiz şu an emekliye ayrılmış, ziyaretçilerini bekliyorlar…. Eğer Eskişehir’de sanayinin gelişmesi bir efsaneye konu olmuş olsaydı, herhalde başlangıçta, ”Eskişehir denen ilde gözün alabildiği kadar ufka uzanan sulak ve verimli topraklar vardı” diye başlar ve şöyleRead More →

Türkiyenin ilk lokomotifi Karakurt :Dünyada ilk kez 1825 yılında İngiltere’de başlayan ve 25 yıl içinde tüm Avrupa’da yayılan demiryolu ulaşımı, Osmanlı İmparatorluğuna birçok teknolojik yeniliğe göre oldukça erken girmiş olsa da yayılması kolay olmadı. Demiryolu inşaatı ve o yolun üzerinde çalı- şacak lokomotif ve vagonların üretimi, dönemin en yüksek teknolojisiniRead More →

Çamlık Tren Müzesinin kurucusu Mısırlıoğlu hayatını kaybetti :Selçuk ilçesinin sevilen iş adamlarından ve aynı zamanda Çamlık Tren Müzesini hayata geçirerek turizme büyük yatırım sağlayan Atilla Mısırlıoğlu, geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybetti. Selçuk ilçesine bağlı Çamlık mahallesinde Türkiye’nin tek, Avrupa’nın sayılı lokomotif müzesini hayata geçiren ve Selçuk’un sevilen işadamlarından biriRead More →

Anadolu Üniversitesinin Nostaljik Treni Tren Kafe Olarak Hizmet Verecek :Anadolu Üniversitesi öğrencileri, yeni öğretim yılında 7/24 kullanabilecekleri “tren kafe”ye kavuşuyor. Açıköğretim Fakültesi önündeki yerinde 30 yıllık geçmişiyle üniversitenin sembolü hâline gelen “nostaljik tren” artık yeni yeri olan kütüphane binasının arkasında, aslına uygun şekilde restorasyonu gerçekleştirilerek “tren kafe” olarak hizmet verecek.Read More →

Tarihi lokomotif yeni yerine taşındı :Kocaeli Büyükşehir Belediyesi’nin tramvay güzergahında yer alan eski tren garındaki lokomotif ve vagonlar iki gün süren özel çalışma ile hiçbir zarar verilmeden kaldırıldı. Her biri onlarca ton ağırlığındaki vagonlar en ince ayrıntısına kadar hesaplanıp, ekip ve vinç yardımıyla tramvay güzergahından alındı. 1940’lı yıllarında kullanılan lokomotifin,Read More →

Prenses Kate Middleton etrafındakileri korkuttu :Prenses Kate Middleton, Kanada’ya yaptıkları seyahatte, kral ve kraliçenin kullandığı treni ziyaret esnasında görevlileri korkuttu. İngiltere Cambridge Prensi William ve Prenses Kate Middleton, kanada’ya yaptıkları seyahatte, 60 yıl önce kral ve kraliçenin kullandığı treni ziyaret esnasında cesaretleriyle görevlileri korkuttu. Cambridge Dükü William ve Düşesi KateRead More →

Dalgıçlar, 100 Yıldır Kayıp Olan Buharlı Treni Gölün Dibinde Buldular :ABD – Kanada arasında yer alan Amerika kıtasının en büyük gölü Superior’ın dibinde buharlı tren görüldü. Dalgıçların yaptıkları dalış esnasında denk geldikleri bu buharlı trenin 1910 yılından kaldığı tahmin ediliyor. CPR No 694 kodlu bu buharlı tren 1910 yılında yolculukRead More →

Mehmetçik treni Eskişehirde sergilenmeye başladı :Türkiye’nin ilk yerli lokomotifi olan ve 1957 yılında çocuklar için üretilen ‘Mehmetçik’ adlı buharlı lokomotif Eskişehir tren yolu parkında sergilenmeye başlandı. 2012 yılında Eskişehir’de Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının yeraltına alınması projesi kapsamında Hatboyu Caddesindeki alanın park yapılması çalışmaları sürüyor. TCDD’nin hazırlattığı proje ile HatboyuRead More →

Soma sahip çıkmadı trenler Antep’e gitti :Manisa’nın Soma ilçesinde yaklaşık 50 yıldır atıl durumda olan buharlı lokomotiflere Gaziantep Büyükşehir Belediyesi sahip çıktı. Tarihi lokomotifler, Gaziantep’e götürülerek Türkiye’nin ikinci büyük parkında sergilenmeye başlandı YILMAZ SARIPINAR Manisa’nın Soma ilçesinde yaklaşık 50 yıldır atıl vaziyette bulunan dünyanın en büyük 7 buharlı lokomotifi, Gaziantep’teRead More →