Türkische Firmen bei Ausschreibung für Divaca-Koper-Bahnstrecke in Slowenien

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Die slowenische Staatsbahn 2DTK gab bekannt, insgesamt 29 Angebote für den ersten und zweiten Teil der Strecke Divaca-Koper erhalten zu haben. Alle bis auf einen der 15 Kandidaten für das erste Los gaben Gebote für das zweite Gebot ab. In der von 2DTK abgegebenen Erklärung gingen die ersten 15 Angebote für die Folge von Divaca an Crni Kal ein, während die zweiten 14 Angebote von Crni Kal an Koper eingingen.


Folgende Unternehmen haben Gebote für das erste Los abgegeben:
1-China State Construction Engineering Corporation;
2-Slowenien Kolektor CPG und der Türkei Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Bau Konsortium;
3-Cengiz İnşaat;
4 - China Civil Engineering Construction Company;
5-China Communication Construction Company;
6-österreichische Marti GmbH, Marti Tunnel AG aus der Schweiz und TuCon Consortium in der Slowakei;
Türkei 7-ICTAS Bau und Bosniens Euro-Asphalt-Konsortium;
8 - Sloweniens Gorenjska Gradbena Druzba und CGP sowie das tschechische Konsortium Metrostav;
9-China Power Construction Company;
10-italienische Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona und Slowenien Makro 5 Gradnje-Konsortium;
Türkei Bau und Unitek Y-11 Baukonsortium;
12-China Railway;
13-österreichischer Swietelsky;
14-österreichisches Strabag-Konsortium, Deutschland Ed. Züblin AG und der Türkei Gülermak;
15- China Gezhouba Group und Sloweniens Ginex International-Konsortium.

Für Unternehmen, die Gebote für das zweite Los abgeben:
1-China State Construction Engineering Corporation;
2-Slowenien Kolektor CPG und der Türkei Yapi Merkezi Insaat ve Özaltın Bau Konsortium;
3-Cengiz İnşaat;
4 - China Civil Engineering Construction Company;
5-China Communication Construction Company;
Türkei 6-ICTAS Bau und Bosniens Euro-Asphalt-Konsortium;
7 - Sloweniens Gorenjska Gradbena Druzba und CGP sowie das tschechische Konsortium Metrostav;
8-China Power Construction Company;
9-italienische Impresa Pizzarotti, Spanien Acciona und Slowenien Makro 5 Gradnje-Konsortium;
Türkei Bau und Unitek Y-10 Baukonsortium;
11-China Railway;
12-österreichischer Swietelsky;
13-österreichisches Strabag-Konsortium, Deutschland Ed. Züblin AG und der Türkei Gülermak;
14- China Gezhouba Group und Sloweniens Ginex International-Konsortium.

2DTK teilte mit, dass die Auswahl der Gewinnergebote in zwei Schritten erfolgen wird. Während in der ersten Phase die Fähigkeit der Bewerber zur Realisierung des Projekts bewertet wird, werden in der zweiten Phase die eingereichten Angebote bewertet. Die Europäische Investitionsbank genehmigte ein Darlehen von 250 Millionen Euro für den Bau der zweiten Linie der Divaca-Koper-Eisenbahnlinie.

Luka Koper, der im slowenischen Hafen Adriatic Koper operiert, wird die zweite Eisenbahnlinie nach Divaca im Januar 2019 bis 2025 fertigstellen und im folgenden Jahr in Betrieb gehen.

Nach Angaben der 2DTK werden rund 1.2 Milliarden Euro in das Projekt investiert. Das Unternehmen wird eine neue 27 Kilometer lange Straße und insgesamt 231 Züge oder 43.4 Millionen Nettotonnen Fracht pro Jahr erreichen.


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