Antwort von NGOs an Göcek Tunnel Toll

Reaktion der NGO auf die Nachttunnelgebühr
Reaktion der NGO auf die Nachttunnelgebühr

Die jüngsten Wanderungen zum Göcek-Tunnel, der zu einem wichtigen Problem in der Region geworden ist, haben die Reaktion von Nichtregierungsorganisationen ausgelöst. Die Industrie- und Handelskammer von Fethiye (FTSO), TÜRSAB, die Handels- und Handwerkskammer von Fethiye (FESO), der Fethiye Drivers Room (FETOB) und die Fethiye Hoteliers Association (Fethiye Hoteliers Association), die eine gemeinsame Pressemitteilung herausgaben, forderten, dass die letzten Wanderungen von bis zu 50 Prozent auf ein vernünftiges Maß reduziert werden.


Die Handels- und Industriekammer von Fethiye (FTSO), TÜRSAB, die Handels- und Handwerkskammer von Fethiye, der Fethiye Drivers Room und die Fethiye Hoteliers Association (FETOB) veranstalteten am Freitag, den 24. Januar eine gemeinsame Pressekonferenz. Der Präsident von FTSO Osman Çıralı, die Handels- und Handwerkskammer von Fethiye, Mehmet Soydemir, der Vorsitzende der Fahrerkammer von Fethiye, Saban Taşar, FETOB-Präsident Bülent Uysal, nahmen an der Pressekonferenz im Namen der NRO teil, und TÜRSAB-Präsident Özgen Uysal gab eine gemeinsame Erklärung ab.

NGOs darauf hingewiesen, dass die gemeinsame Erklärung der 172 der 171 freie Autobahntunnel in der Türkei gefangen genommen, wie folgt:

„Der einzige kostenpflichtige Tunnel in unserem Land ist der Göcek-Tunnel. Der Tunnel, der 2006 eröffnet wurde und eine Gesamtlänge von 960 Metern hat, wird seit 25 Jahren von einem privaten Unternehmen mit einem Build-Operate-Transfer-Modell betrieben. Für die Mautgebühren des Tunnels wurden 30% bis 50% Steigungsraten festgelegt. Nach den letzten Wanderungen mussten Pkw 18 TL und Kleinbusse 30 TL Zweiwegmaut bezahlen. Diese Löhne liegen weit über der Inflation. Außerdem ist es nicht richtig, 30% für einige Fahrzeuge und 50% für einige Fahrzeuge zu erhöhen.

In einem Umfeld, in dem eine Anhebung um 15% sogar zum Mindestlohn erfolgt, ist es für ein privates Unternehmen nicht akzeptabel, eine Anhebung um 50% vorzunehmen, was in unserer Region zu rechtmäßigen Reaktionen führt. Ein Bürger, der jeden Tag mit den neuesten Wanderungen von Dalaman nach Fethiye reist, muss eine monatliche Tunnelgebühr von 540 Lira entrichten. Sie haben Nutzfahrzeuge, denken Sie.

Für diejenigen, die den Tunnel nicht benutzen möchten, indem sie die Mautstelle hoch finden, gibt es unzureichende Wegweiser für die alte Straße, die eine alternative Route darstellt, und diejenigen, die die Region nicht kennen, werden veranlasst, direkt auf die Mautstelle zu fahren.

Auf der anderen Seite stehen Autofahrer, die die Bergstraße, die so genannte „alte Straße“, benutzen, vor einer gefährlichen Straße. Diese schmale und kurvenreiche Straße, die keine geteilte Straße ist, ist sehr gefährlich, da sie trotz fehlender Beleuchtung, Klippen und niedriger Schultern keine Schutzbarrieren aufweist. Auf der vernachlässigten Straße mit unzureichenden Straßenlinien und Verkehrsschildern; Die bei Regen und Wind auf die Straße fallenden Felsbrocken erhöhen ebenfalls die Gefahr.

Unser Land, das eine einzigartige Geographie mit seiner Geschichte, Natur und Kulturstruktur aufweist, ist das sechste Land, das die meisten Touristen der Welt empfängt. Ungefähr 6 Millionen ausländische Touristen besuchten 2019 unser Land. Die meisten Touristen, die in unser Land kommen, sind in unserer Region untergebracht.

Diese hochpreisigen Wanderungen betreffen zu diesem Zeitpunkt alle Sektoren, die Einnahmen aus dem Tourismus erzielen, insbesondere die Reisebüros, die unsere Gäste vom Flughafen Dalaman in unsere Region bringen.

Obwohl die Akteure der Branche bemüht sind, die Anstiege der Touristen nicht zu reflektieren, legen wir der Öffentlichkeit frei, wie lange die Betreiber, deren Kosten in jeder Hinsicht steigen, dies aushalten können.

Vertreter der Industrie, arbeitet jedes Jahr mehr Touristen in unser Land zu bringen, ist Antrag der Türkei die Regelung der Gebühren bezahlt einzigen Tunnel zu überdenken.

Wir möchten, dass unser Präsident auf unsere Stimmen hört und hofft, dass er uns in dieser wichtigen Angelegenheit führt.

Fassen wir unsere Forderungen als Handels- und Industriekammer von Fethiye, Handelskammer für Seefahrt, TURSAB, Handels- und Handwerkskammer von Fethiye und Handwerkskammer von Fethiye zusammen, die unsere Mitglieder vertreten, die mit Opfern für die Entwicklung des Tourismus arbeiten;

  • Jüngste Wanderungen in den Tunnel sollten sofort auf ein vernünftiges Niveau gebracht werden.
  • Für diejenigen, die die Bergstraße als Alternative zur Mautstraße wählen möchten, sollte die Beschilderung der Straßentrennung besser sichtbar und so angeordnet sein, dass sie die Aufmerksamkeit des Fahrers auf sich zieht.
  • Für diejenigen, die die Maut nicht nutzen möchten, sollte die Bergstraße wie unsere anderen Hauptstraßen gut ausgebaut, modern und zuverlässig sein. “


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