65-Millionen-Dollar-Verlust bei öffentlichen Passagiergarantien in BOT-Projekten

65-Millionen-Dollar-Verlust bei öffentlichen Passagiergarantien in BOT-Projekten
Passagiergarantien in den YID-Projekten haben dazu geführt, dass die Öffentlichkeit eine Million Dollar verloren hat

Passagiergarantien in BOT-Projekten, die um 65-Millionen-Dollar an Öffentlichkeit verloren gegangen sind; Die Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde (DHMI) gab bekannt, dass der Verlust von Passagiergarantien für Build-Operate-Transfer-Projekte 65 Millionen Dollar beträgt.

Passagierverluste in Höhe von 65 Millionen Dollar, die durch Build-Operate-Transfer-Projekte verursacht wurden, wurden öffentlich beschädigt. Generaldirektion der staatlichen Flughafenbehörde, 3. In der Flughafen-Ausschreibung wurden öffentliche Verluste in Höhe von 4 Mrd. 590 Mio. verzeichnet, und dieser Betrag wurde zu Unrecht an Erzeugerunternehmen überwiesen, die nicht geantwortet haben.

universalNach den Nachrichten; „Auf die Einwände der CHP gegen die Berichte der staatlichen Wirtschaftsunternehmen (SOEs) für die Jahre 2011-2016 hin sandte die Generaldirektion der staatlichen Flughafenverwaltung (DHMİ) einen Antworttext an die Kommission. Es wird angegeben, dass 65-Millionen-Dollar der öffentliche Verlust von Passagiergarantien sind, der durch Build-Operate-Transfer-Projekte verursacht wird. In der Antwort heißt es: „Bisher wurden 443-Millionen-Zahlungen an unsere Verwaltung aufgrund von Passagiergarantien geleistet, die in von unserer Organisation bisher durchgeführten Build-Operate-Transfer-Projekten gewährt wurden, und 65-Millionen-Zahlungen wurden aufgrund von Teilgarantien an den privaten Sektor geleistet.

LANGFRISTIG VERTEILTE ÖFFENTLICHE SCHULDEN

Als Reaktion auf diesen Einwand der Generaldirektion von DHMİ ist X 42 die erste Phase des Projekts, die Monate dauern wird. Phaseninvestitionen 1 Mrd. 4 Mio. Euro und diese Finanzierung; Die Bank wird von der 800-Bank unter der Führung der Ziraat Bank finanziert, von denen drei staatliche und die anderen drei Privatbanken sind. Für das Darlehen, das an das Projekt vergeben werden soll, gibt es keine Bürgschaft. Darüber hinaus besteht bei diesem Projekt keine Verpflichtung des Finanzministeriums. Schulden angenommen; Wird die Einrichtung von der Verwaltung unentgeltlich beschlagnahmt. Mit dem Betrieb der Anlage werden jedoch alle Einnahmen des Flughafens an die Verwaltung überwiesen. In diesem Fall wird die Öffentlichkeit nicht mit Schulden belastet. “

KWK-3. itiraz Wenn der Auftragnehmer von der Organisation eine Einkommensgarantie erhält, werden alle mit dem Projekt verbundenen Risiken auch von der Öffentlichkeit getragen. Die von DHMİ gewährte Einkommensgarantie und die von öffentlichen Banken gewährten Kredite sind in der Tat mittel- und langfristig verteilt. Mit anderen Worten, wir sind mit einer großen Schuldenlast konfrontiert, die in den Staatsbilanzen nicht sichtbar ist. “

KEINE ANTWORT, ÖFFENTLICHE VERLUSTE ZU ERÖFFNEN

Der stellvertretende Vorsitzende der KWK-Gruppe, Özgür Özel, erklärte, dass in den Antworten auf unsere Einwände die schwerwiegenden Probleme, die in den TCA-Berichten zum Ausdruck kommen, nicht als Reaktion auf die Sitzung der KIA-Kommission und die Beantwortung der Einwände durch die Generaldirektion des DHMİ beantwortet wurden. Die Verwaltung versucht offensichtlich, die Öffentlichkeit mit ihren Antworten zu täuschen. 3. wie Flughafen-Ausschreibung für eine Ausschreibung, die 5 Milliarden 4 Millionen Euro in der öffentlichen Schaden eingetreten ist und diese Menge Hersteller und zum Nachdenken anregen Versagen reagiert in Bezug auf die Umsetzung als unfair gegenüber den Unternehmen entsprechend die 590 Prozent des Haushalts der Türkei von schweren öffentlichem Schaden besteht. 2 Milliarden 90 Millionen Euro ohne termingerechte Lieferung, 2.5 Milliarden Euro für öffentliche Verluste aufgrund von Änderungen in der Höhe des Flughafens und Ausschreibungsspezifikationen an Start- und Landebahnstandorten. Es ist offensichtlich, dass das Verbrechen der Verwechslung von Performing Performance zu Performing Performance in dem Artikel erwähnt belirtilen. Trotz dieser Feststellungen stellt die Tatsache, dass das TCA keine Strafanzeige erstattet hat, das Verbrechen des Amtsmissbrauchs für den Präsidenten und die Beamten des TCA dar. “ Özel, „Republikanische Volkspartei 236. Flughafen- und Build-Operate-Transfer-Projekte. Insbesondere in den Projekten, die in jüngster Zeit als öffentlich-private Zusammenarbeit bezeichnet wurden, sind die Bemühungen der Regierungspartei, einige Unternehmen unter ihrer Leitung auf Kosten der Schädigung des öffentlichen Sektors zu betreuen, offensichtlich

"4.5 BILLION EURO WURDE UNTER DEN FIRMEN ÜBERMITTELT"

Stellvertretender CHP-Vorsitzender Aykut Erdoğdu, 3. angebliche Unregelmäßigkeiten am Flughafen. Erdoğdu sagte: Ihr 2 wird nicht rechtzeitig geliefert. Yapılarak 90 Milliarden Euro, die Höhe der Flughafen- und Landebahnstandorte wurden im Widerspruch zu den Ausschreibungsspezifikationen geändert, was zu einem Gesamtverlust von 2.5 Milliarden 4 Millionen Euro (590 Milliarden TL), einschließlich 32 Milliarden Euro, und einer unfairen Überweisung dieses Betrags an die Erzeugerunternehmen führte. “

ATATURK FLUGHAFEN KOMMT ZU EINEM SCHLECHTEN MODELL

Özel, “DHMI Generaldirektion der Antworten, dass die Macht, 3 verstanden wird. Mit der Öffnung des Flughafens auf die stündliche Start-und Landebahnkapazität 5 Landung wird 5 Abflug als Istanbul Ataturk Airport für andere Passagierfunktionen als Passagierbeförderung bezeichnet, die wahrscheinlich ein PPP-Projekt mieten. Der Ausdruck, dass dies in der gesendeten Antwort bewertet wurde, erhöht diese Möglichkeit. Es wird davon ausgegangen, dass die Regierung die Umsetzung von PPP, die eine enorme Belastung für die Öffentlichkeit und insbesondere für öffentliche Krankenhäuser und Autobahnen darstellt, nicht aufgeben und sich weiterhin um ihre eigenen Pro-Unternehmen kümmern wird

TAGUNG DER KIT-KOMMISSION HEUTE

Die CHP-Fraktion im Namen des Group Vice President Ozgur Ozel appelliert an die SOE-Kommission, einige SOEs zwischen 2011-2016 zu erörtern, um die Berichte heute (Dienstag, November 6) zu treffen. Vizepräsident der KWK-Gruppe Özgür Özel 2011-2016 Jahre SEE berichten über die Einwände gegen die Gespräche über die 6-7-KIT-Kommission im November. Nach Angaben der staatlichen Flughäfen Management-Generaldirektion, Generaldirektion für Tee Enterprises, Atatürk Forest Farm Direktion, Türkei Radio- und Fernsehgesellschaft, machte die Messe Housing Administration und die Türkische Staatsbahn Verwaltung auf den Bericht der Generaldirektion der Beschwerdepunkte diskutiert.

Aktueller Ausschreibungskalender

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Bekanntmachung der Ausschreibung: Autovermietung

November 21 @ 14: 00 - 15:00
Veranstalter: TCDD
+444 8 233
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