Pacific Eurasia bringt mit Iron Silk Fernost und Europa

Pazifik Eurasien verbindet Fernost und Europa über Eisenseide
Pazifik Eurasien verbindet Fernost und Europa über Eisenseide

Pazifik-Eurasien bringt Fernost und Europa auf die Eiserne Seidenstraße; Mit Pacific Eurasia Logistics und TCDD Transportation wird der Traum von der Eisernen Seidenstraße von Fernost nach Westeuropa Wirklichkeit. Im Rahmen der "One Generation One Way" -Initiative erläuterte Fatih Erdoğan, Vorstandsvorsitzender von Pacific Eurasia, die Ziele des pazifischen Eurasien und des Logistiksektors, bevor er den ersten Güterzug traf, der unterbrechungsfrei mit der Marmaray-U-Bahn von China nach Europa fahren wird.

Der pazifische Raum in der Bauindustrie, wie sie sich bewährt haben, und in kurzer Zeit Ankaras wichtigste Projekte, erinnerte Fatih Erdogan daran, dass die Aktivitäten im Lebensmittelsektor weiter zunehmen, sagte er. Fatih Erdoğan gab an, dass sie eine intensive Forschungsperiode hatten, um neue Sektoren mit hohem Mehrwert und strategischer Bedeutung zu erschließen. Als Ergebnis dieser Untersuchungen glauben wir, dass der Logistiksektor eine gute Geschäftsmöglichkeit für uns ist, und wir haben Pacific Eurasia in 2018 etabliert. “

Fatih Erdoğan betonte, dass sie an die Zukunft des Logistiksektors glauben, und sagte, dass Pacific Eurasia ein kombiniertes Transportunternehmen sein wird, das Land-, Luft- und Seetransporte, insbesondere Eisenbahnen, umfassen wird. Türkei Potenzial im Schienenverkehr, die den sehr hohen Fatih Erdogan setzte seine Rede betonte wie folgt: „Wenn wir die Zahlen betrachten, die Länder der Europäischen Union auf Eisenbahn-Prozent-Anteil xnumx'yk, die sie von der gesamten Logistik für den Transport dieser Zahlen so 20 Ebene in der Türkei erhält. In diesem Bereich gibt es also noch mehr Möglichkeiten. Letztlich 5 Billionen Dollar über die bilaterale Handelsvolumen zwischen Asien und Europa, die Bevölkerung von etwa 21 5 Milliarden und das Land, in dem der Nutzen durch die Türkei Eisen Silk Road Line geht. Als Pacific Eurasia haben wir die Chance in diesem Sektor erkannt und unsere Initiative gestartet. “

Fatih Erdoğan erklärte, Demir İpek Yolu werde zum Wachstum des Logistiksektors beitragen, und erklärte, er habe als Pazifik-Eurasien eine Strategie für den Ausbau der türkischen Eisenbahnen im Ausland entwickelt, insbesondere in Richtung Osten. Erdoğan unterstrich, dass Russian Railways eine vorläufige Vereinbarung mit RZD Logistics über die Gründung eines gemeinsamen Unternehmens unterzeichnet hat, und erklärte, dass sie in den kommenden Tagen eine Kooperationsvereinbarung mit dem kasachischen Eisenbahnunternehmen KTZ Express unterzeichnen werden. Fatih Erdogan, Aserbaidschan, Georgien und die zentralasiatischen Turkrepubliken gaben an, mit ihnen zusammengearbeitet zu haben.

Fatih Erdoğan erklärte, dass sie seit der Gründung des pazifischen Eurasien wichtige Fortschritte erzielt haben und sehr stolz darauf sind, Container von Georgien bis zur bulgarischen Grenze zu befördern.

China, Kasachstan, Aserbaidschan und Georgien als Ergebnis langfristiger Verhandlungen mit den Behörden der Eisenbahnbeamten kamen zu diesem Zeitpunkt Fatih Erdogan, TCDD Zusammenarbeit mit den beiden Kontinenten, 10-Ländern, über die beiden Meere, 12 pro Tag 11 bin483 km China Railway Express reisen er sagte, dass sie die Last der Logistikdienstleistungen in der Türkei Fuß angenommen. 6 November 2019 für den Zug wird am Mittwoch mit einer Zeremonie am Bahnhof von Ankara begrüßt, an der Vertreter von China, Aserbaidschan, Kasachstan und Georgien sowie Verkehrsminister Mehmet Cahit Turhan teilnahmen, sagte Fatih Erdoğan.

Tren Nach der Zeremonie wird der Zug, der aus Ankara abfährt, seine Reise in Prag, der Hauptstadt der Tschechischen Republik, unter dem Titel des ersten Güterzuges beenden, der aus China abfährt und den Marmaray Tube Crossing benutzt. unser Unternehmen unsere Erwartungen für unsere beiden Länder artırıyor.türki weiter, die strategisch wichtigsten Häfen des zentralen Korridor immer von Peking nach London Stretching. Hattı'yl Baku-Tiflis-Kars Eisenbahngütertransportzeit zwischen China und der Türkei 1 12 Tagen im Monat, diesmal auch wenn das Marmaray entegreol zwischen dem Fernen Osten und Westeuropa wird von 18 Tagen gefallen ist. Aus diesem Grund ist es unvermeidlich, dass die Logistikbranche, insbesondere der Schienenverkehr, in den kommenden Jahren rasant wachsen wird. “

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