Türkei Italien Schienen Investitions- und Handelsbeziehungen

Italien Türkei Handelsbeziehungen und Schiene Investitionen
Italien Türkei Handelsbeziehungen und Schiene Investitionen

01-03 2019 zwischen Oktober bei meinem Besuch Messen und Veranstaltungen Ferroviaria-Rail-System, das in Mailand, Italien, Türkei-Italien Handelsbeziehungen und investments'm Einschätzungen auf dem Schienensystem gehalten wurde, ist im Folgenden dargestellt.

Die Hauptstadt von Rom ist Italien mit einer Bevölkerung von 60,6 Millionen und einer Fläche von 301.338 km.2‚Dr. Das Finanzzentrum Italiens ist Mailand. Die italienische Wirtschaft ist der größte 3 im Euroraum. Die Volkswirtschaft ist gemessen am nominalen BIP der größte 8 der Welt. ci und SAGP ist der größte 12 nach BIP. Die Wirtschaft des Landes. Italien hat eine große entwickelte Volkswirtschaft und ist Gründungsmitglied der Europäischen Union, der Eurozone, der OECD, von G7 und G20. Italien ist der weltweit neuntgrößte Exporteur von 2018-Milliarden-Dollar in 506. Die engsten Handelsbeziehungen bestehen mit Ländern der Europäischen Union, auf die 59 etwa% seines gesamten Handels ausmacht.

Italien hat sich in der Nachkriegszeit zu einem der weltweit fortschrittlichsten Handels- und Exportvolumina einer von den Folgen der Weltkriege stark betroffenen Agrarwirtschaft entwickelt. Laut dem Human Development Index hat das Land einen sehr hohen Lebensstandard, und laut der Zeitschrift The Economist hat 8.ci die höchste Lebensqualität der Welt. Italien verfügt über die dritthöchsten Goldreserven der Welt und leistet den drittgrößten Beitrag zum Haushalt der Europäischen Union.

Italien ist Deutschlands führender Produzent und Exporteur von 2.ci, wo in der EU verschiedene wichtige Produkte hergestellt werden, darunter Maschinen, Fahrzeuge, Arzneimittel, Möbel, Lebensmittel, Bekleidung und Roboter. Italien weist daher einen erheblichen Handelsüberschuss auf. Das Land ist auch bekannt für seinen effektiven, innovativen Wirtschaftssektor, seinen fleißigen und wettbewerbsfähigen Agrarsektor, sein kreatives und hochwertiges Automobil-, Schiffs-, Industrie-, Geräte- und Modedesign. Italien ist das größte Zentrum für Luxusgüter in Europa und das dritte globale Luxuszentrum weltweit.

Die wirtschaftliche Lage des Landes in 2018;

BIP (nominal): 2.072 Billionen USD
Reales BIP-Wachstum: % 0,9
Bevölkerung: 60,59 Millionen
Bevölkerungswachstum: - 0,1%
BIP pro Kopf (nominal): 31,984 USD
Inflationsrate: % 1,243
Arbeitslosenquote: % 9,7
Gesamtexporte: 543 Mrd. USD
Gesamtimporte: 499 Mrd. USD
Ranking in der Weltwirtschaft: 8

Die größte Komponente der Wirtschaft ist das Dienstleistungsgeschäft mit 71,3%. Es folgen die Industrie mit 26,7% und die Landwirtschaft mit 2%.

Zu den wichtigsten Exportgütern Italiens zählen dosierte Arzneimittel, Kraftfahrzeuge, Kombis, Rennwagen, Erdöl und Öle aus bituminösen Mineralien sowie Teile für Kraftfahrzeuge. Hauptexportpartner sind Deutschland, Frankreich, Amerika und Spanien.

Italiens wichtigste Importgüter Autos, Kombis, Rennwagen, Rohöl, Erdölgase und andere gasförmige Kohlenwasserstoffe. Hauptimportpartner sind Deutschland, Frankreich, China und die Niederlande.

bilaterale Handelsvolumen zwischen der Türkei und Italien (USD Millionen):

Jahr 2016 2017 2018
unsere Exporte 7.851 8.476 9.560
unsere Importe 10.219 11.307 10.155
Handelsvolumen insgesamt 18.070 19.783 19.715
Balance -2.368 -2.831 -595

Die wichtigsten Produkte, die wir nach Italien exportieren, sind Automobile, Waggons und Rennwagen. Kraftfahrzeuge für den Warentransport sind frische und getrocknete Fruchtschalenprodukte.

Die wichtigsten Produkte, die wir aus Italien importieren, sind Komponenten für Kraftfahrzeuge, Öle aus Öl und bituminösen Mineralien, Yachten und andere Freizeit- und Sportboote.

2017 Zum Jahresende ist 1409 ein italienisches Unternehmen.

Nach Angaben der Zentralbank von Italien, 2002-2017 3 Mrd. während 91 14 Millionen US-Dollars von FDI-Zuflüsse in der Türkei. Land. Im gleichen Zeitraum beliefen sich die türkischen Investitionen in Italien auf rund 387 Mio. USD.

SCHIENENSYSTEME IN ITALIEN

In Italien sind Schienensysteme das wichtigste Verkehrssystem des Landes. Die gesamte Leitungslänge beträgt 22.227 km und die aktive Leitungslänge beträgt 16.723 km. Mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitszügen wird dieses Netz von Tag zu Tag erweitert. RFI (Rete Ferroviaria Italiana), verantwortlich für die Infrastruktur, ist ein staatliches Unternehmen. In Italien können wir die Bahnstrecken in die 3-Gruppe einteilen. Diese sind:

  1. Die Basislinien haben eine hohe Verkehrsdichte und eine gute Infrastruktur. Es verbindet die großen Städte des Landes. Die Gesamtlänge dieser Linien beträgt 6.469 km.
  2. Die komplementären Linien haben eine geringere Verkehrsdichte und verbinden die Zentren der mittleren und kleinen Regionen. Die meisten dieser Leitungen sind einzeilig und einige Teile sind nicht elektrifiziert. Die Gesamtlänge dieser Linien beträgt 9.360 km.
  3. Knotenlinien verbinden grundlegende und komplementäre Linien mit Städten. Die Gesamtlänge beträgt 952 km.

In Italien sind 11.921 km Schienennetz elektrifiziert. 3 kV DC wird in konventionellen Strecken und 25 kV AC in Hochgeschwindigkeitsstrecken eingesetzt.

Die Eisenbahnunternehmen des Landes sind Ferrovie Dello Stato, Trenitalia, Nuovo Trasporto Viaggiatori, Trenord und Mercitalia.

Es gibt ein hohes Maß an Investitionen in Eisenbahnsysteme im Land. RFI 17 plant Investitionen in Milliardenhöhe. 2-Investitionen auf ECTS-Ebene sind noch im Gange, um die Sicherheit und Effizienz der Leitungen zu erhöhen, und 1,2-Milliarden wurden für diesen Zweck bereitgestellt.

Trenitalia hat eine Investition von 4,5 Milliarden Euro für Neufahrzeuge geplant. 460 Millionen Euro für NTV-Hochgeschwindigkeitszüge, 8,5 Milliarden Euro für die Strecke Lyon-Turin und 8 Milliarden Euro für den laufenden Brenner-Basistunnel. Darüber hinaus setzen sich die Fahrzeugbedürfnisse privater Güter- und Personenverkehrsunternehmen sowie die Investitionen in städtische Schienensysteme fort.

Hitachi Rail Italy ist ein in Italien ansässiges Unternehmen für Schienenverkehrstechnik, das Schienen- und öffentliche Verkehrsmittel entwirft und herstellt. 2015, das früher unter der Marke AnsaldoBreda von Finmeccanica firmierte, wurde an die Hitachi-Tochter Hitachi Rail in 2.400 verkauft. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Neapel beschäftigt in der Nähe von XNUMX.

Italien ist ein wichtiges Produktions- und F & E-Land für Schienensysteme, und wir müssen unsere Handelsbeziehungen, F & E-Kooperationen und Exporte im Bereich Schienensysteme ausbauen.

Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt

Über Levent Elmastaş
RayHaber Editor

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