Kritischer Bericht für Samsun Sarp Railway Line

samsun kritischer bericht für steile bahnstrecke
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Bericht 'Samsun-Sarp-Hochgeschwindigkeitszugprojekt' der Ordu-Universität; „Sie wird einen wichtigen Beitrag zur Lösung wirtschaftlicher Probleme, insbesondere der Beschäftigung, durch den Schienenverkehr und den Hochgeschwindigkeitszugverkehr in die Region leisten.“

Ordu University (ODU) Unye Dekan der Fakultät für Wirtschafts- und Verwaltungswissenschaften, "Samsun-Sarp High Speed ​​Train Project" hat einen Bericht über vorbereitet. Samsun-Sarp-Bahn-Projekt wird den Handel in den Provinzen der Schwarzmeerregion beschleunigen in dem Bericht in dem Bericht zum Ausdruck gebracht, die Aufmerksamkeit der Zukunft dieser Provinzen wurde mehr Touristen angezogen. Der Bericht, der Sarp'a werde sich über die Eisenbahnen mit Ländern wie Georgien und Aserbaidschan erstrecken, werde die Geschäftsaktivitäten stärken, sagte er.

PROVINZEN GEBEN KONTINUIERLICHE MIGRATION

In dem Bericht besteht ein enger Zusammenhang zwischen dem Entwicklungsstand einer Region und dem Verkehrsnetz in dieser Region. Projekt, Zentral Schwarzes Meer vom Schwarzen Meer nach Osten landet im Norden der Türkei Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize, als direkt Artvin Provinz in der Lage, eine Verbindung die oben genannten restlichen Provinzen im Hinterland der Provinz, sobald diese Transportleitung zu artikulieren. Ein gemeinsames Merkmal der oben genannten Provinzen in dieser Region, die die Provinz die interne Migration in der Türkei. Der wichtigste Grund dafür sind die begrenzten Beschäftigungsmöglichkeiten

EISENBAHN statt AUTOBAHN

Der Bericht enthielt auch die folgenden Aussagen: Die Region wird einen wesentlichen Beitrag zur Lösung der wirtschaftlichen Probleme, insbesondere der Beschäftigung, auf der Schiene und im Hochgeschwindigkeitszug leisten. Der wirtschaftliche, soziale, kulturelle und ökologische Druck wird für die anderen Provinzen verringert, die mit der Rückwanderung auswandern, die sich aufgrund der dadurch geschaffenen Beschäftigungsmöglichkeiten ergeben wird. In diesem Fall werden alle in der Türkei im Hinblick auf eine ausgewogenere Urbanisierung, Investitionen in den Vertrieb im Hinblick auf die Lebenschancen und sozialer Gerechtigkeit wird eine ausgewogenere Gesellschaft erbringen. Die Kapazität einer modernen zweispurigen Eisenbahn entspricht der einer 6-Autobahn. Die Bahnsteigbreite einer 6-Landstraße beträgt 37,5-Meter, während die Bahnsteigbreite der 2-Streckenbahn nur 13,7-Meter beträgt. Es wäre vorteilhafter, ein Transportmittel mit einer schmaleren Plattformbreite sowohl hinsichtlich der geografischen Kosten als auch der Enteignungskosten und der Baukosten zu bevorzugen. Es ist notwendig, das YHT-Projekt unter Berücksichtigung der relevanten Daten, Informationen und Bedenken in voller Transparenz zu planen und zu fördern. “(die Samsungazete)

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