Wann wird die U-Bahn-Linie Sabiha Gökçen Tavşantepe eröffnet?

Sabiha Gökcen Tavsantepe U-Bahn-Linie im Notfall
Sabiha Gökcen Tavsantepe U-Bahn-Linie im Notfall

Es wird angekündigt, dass die mit Spannung erwartete neue U-Bahn-Linie Sabiha Gökçen Tavşantepe von 2020 in Betrieb genommen wird.

Der bestehende M4 ist der Betrieb der U-Bahnlinie Kadıköy-Tavşantepe in Richtung des Flughafens Sabiha Gökçen nach Tavşantepe. Er wird mit der M10 Pendik-Sabiha Gökçen Airport-Linie von Pendik am Bahnhof Fevzi Çakmak kombiniert. In diesem Abschnitt wird eine gemeinsame Operation durchgeführt.

Wann wird die U-Bahn-Linie Sabiha Gökçen Tavşantepe eröffnet?

Die U-Bahn-Linie M16.03.2015 Tavşantepe-Sabiha Gökçen, deren Bau mit 4 begonnen wurde, wurde im Rahmen des Vertrags mit Gülermak-YSE Ordinary Partnership für 169.500.000 € ausgegeben. 7.5km Länge, 70.000 Passagierkapazität und 12 min Transportzeit des Projekts werden auf 2020 eröffnet.

Istanbul Rail Metro Straßenbahn Karte

Die Zeile ist 1. 2012 wurde in 21,7 fertiggestellt und die 16-Station wurde in 2 km zwischen Kadıköy und Kartal eröffnet. Mit dem Bau der Stationen Yakacık-Adnan Kahveci, Pendik und Tavşantepe ist die Linie 2 der Linie. Die Etappe war ebenfalls abgeschlossen. 26,5. Die Länge der Strecke wurde auf 19 km und die Anzahl der Stationen auf 82 erhöht. Die durchschnittliche Zeit einer Route beträgt 06.00 Minuten. Am Morgen setzt der 24.00 seine Expedition zu 4 fort. Jeder XNUMX spart den Fahrgästen mit einer Expedition in Minuten Zeit.

Die Linie befindet sich auf der D100-Route in der Acıbadem-Region ab Kadıköy und folgt dieser Route bis nach Tavşantepe. Auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Maltepe und Huzurevi sowie im Bereich des Bahnhofs Maltepe befindet sich eine Lager- und Wartungswerkstatt für 52-Fahrzeuge (13-Zug) mit einer Gesamtkapazität von 32-Fahrzeugen. Die gesamte Linie einschließlich Lager- und Werkstättengelände wurde unterirdisch gebaut.

Bahnhofsstrukturen

Tunnel der Linie, TBM zwischen Kadıköy - Kozyatağı und Kartal - Kaynarca; Es wurde mit der NATM-Methode zwischen Kozyatağı - Kartal ausgegraben. Der Bahnhof Bostanci verfügt über eine zusätzliche Bahnstrecke und zwei seitliche Bahnsteige, um einen alternativen Betrieb zu ermöglichen. Alle anderen Stationen wurden als Seitenbahnsteige gebaut. Die Länge des Bahnhofs beträgt 180 Meter und ist für den Zugbetrieb mit 8 geeignet. Es gibt 259-Rolltreppen und 70-Aufzüge in der Anlage. Der Zugang erfolgt über ein 30-Drehkreuz, das behinderten Passagieren den Durchgang ermöglicht.

Systemsicherheit und -sicherheit

Es wurden Szenarien für die Evakuierung von Rauch und Passagieren gegen die negativen Situationen vorbereitet, die in der U-Bahn-Linie Kadıköy - Tavşantepe auftreten können, und Simulationen in Bezug auf diese Szenarien wurden getestet. Mit den gesamten 991-Kameras in den Stationen wird das System kontinuierlich von Sicherheitspersonal überwacht, gesteuert und inspiziert.

Die Signalisierung der Leitung und des Speicherbereichs erfolgt durch ein durchgängiges, kommunikationsbasiertes Motion-Block-System. Das Signalsystem ist das CBTC-System von Thales, und es gibt keinen Fahrerparkplatz für Züge.

Alle Geräte, die beim Bau der Anlage verwendet werden, werden aus hochtemperaturbeständigen Materialien ausgewählt, die keine giftigen Gase abgeben. Im Brandfall die Evakuierung der Passagiere so schnell wie möglich und sicher zu gewährleisten; Es gibt ein zuverlässiges Rauchschutz- und Evakuierungssystem gemäß den Standards, insbesondere NFPA, das vollautomatisch arbeiten kann.

Bei der U-Bahn-Linie Kadıköy Tavşantepe erfolgt die Energieversorgung des gesamten Systems von 3-getrennten Punkten aus. Wenn alle drei Versorgungspunkte ausfallen, werden die Generatoren am separaten 2-Terminal aktiviert. Mit der Aktivierung der Generatoren werden alle Züge im Tunnel zum nächsten Bahnhof gebracht und die Passagiere evakuiert. Bei Ausfall der Energieversorgung und Ausfall der Generatoren; Das Beleuchtungssystem und die elektronischen Steuerungssysteme können über unterbrechungsfreie Stromversorgungen für 3-Stunden mit Strom versorgt werden.

Integration von Transportsystemen

  • T3 Kadıköy - Moda Straßenbahnlinie, Stadtlinien, Seebusse und Schiffsmotoren am Bahnhof Kadıköy,
  • In der Ayrılık-Brunnenstation, Marmaray,
  • Am Bahnhof von Ünalan
  • Vom Bahnhof Pendik aus können Sie mit IETT-Bussen zum Pendik-Bahnhof fahren.

Kadikoy Tavsantepe U-Bahnhöfe

  • Kadiköy
  • Brunnen der Trennung
  • Bittermandel
  • Ünalan
  • Göztepe
  • Yenisahra
  • Kozyatağı
  • trucker
  • Küçükyalı
  • Maltepe
  • Pflegeheim
  • Rosenwasser
  • Esenkent
  • Krankenhaus-Justiz
  • Soganlik
  • Kartal
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  • Pendik
  • Tavşantepe

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1 Kommentare

  1. Heute habe ich mich mit dem Verkehrsministerium getroffen und die Firma, die für die Ausgrabung verantwortlich ist, hat sich auf die 20.09.2021-Zeit ausgedehnt.

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