Die Stadtverwaltung von Kiew informiert die U-Bahn-Station Trajshchev

kiewer stadtverwaltung informiert über u-bahn troeyscina
kiewer stadtverwaltung informiert über u-bahn troeyscina

Die U-Bahn nach Trotschynia kann zwischen den Jahren 5-7-10 gebaut werden, wenn dafür Mittel bereitgestellt werden. In einem Interview mit dem stellvertretenden Leiter der Stadtverwaltung von Kiew erklärte Nikolai Povoroznik Skyscraper dies.

„Die Chinesen sind bereit, Kredite für den Bau der Metro Trojshchina (Троєщина) zu vergeben. Nach vorläufigen Schätzungen handelt es sich um eine Investition von 2 Milliarden Dollar. China muss jedoch staatliche Garantien für diesen Kredit erhalten, aber die Regierung weigert sich, sie uns zu geben.

Er merkte auch an, dass die U-Bahn nicht nur für die Einwohner von Torsisch, sondern auch für die Einwohner von Solomenka ein Bedürfnis ist.

„Es gibt auch keine U-Bahnstation und die nächste U-Bahnstation ist Vokzalnaya, die morgens sehr voll ist und lange Schlangen hat. Aus diesem Grund kann die U-Bahn-Linie von Julyani nach Trajshchina Zugänglichkeitsprobleme für beide Gebiete lösen. “

Laut Nikolai Parovoznik kann die U-Bahn nach Trotschynia 5-7-10 zwischen den Jahren gebaut werden. Iye Bisher haben wir nur eine vorläufige Machbarkeitsstudie (diese Machbarkeitsstudie, ein Dokument, mit dem wir die Baukosten abschätzen können), aber wir haben noch keine vollständige Machbarkeitsstudie und kein U-Bahn-Bauprojekt

Wie der stellvertretende Vorsitzende der Stadtverwaltung von Kiew sagte, haben sie jetzt alles, um die „leichte U-Bahn ya nach Trajshchina“ zu starten: eine S-Bahn, eine Hochgeschwindigkeits-Straßenbahn, die Trajshcine-Straßenbahn. Es müssen nur alle diese Leitungen angeschlossen werden.

„Vor einem Jahr haben wir dem Infrastrukturministerium ein Straßenbahnprojekt für Kiew vorgeschlagen, das auf Schienen verkehren soll. Für dieses Projekt sind keine staatlichen Garantien erforderlich, und die EBWE war bereit, Mittel in Höhe von 500 Mio. EUR bereitzustellen. Ukrzaliznytsia stimmte uns in diesem Projekt jedoch nicht zu. Güterzüge mussten ihren Fahrplan ändern und es schien für sie nicht rentabel zu sein “, fügte er hinzu. (Ukrhab ist)

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RayHaber Editor

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