National Rail-Zug mit der Türkei in Genesung von der Sucht zu Foreign geworfen

Truthahn wurde geworfen von Süchten des nationalen Eisenbahn ray der Zähne loswerden
Truthahn wurde geworfen von Süchten des nationalen Eisenbahn ray der Zähne loswerden

Gründer der Republik des Großen Führer Mustafa Kemal Atatürk xnumx'l die im Jahr „nationale Industrialisierung drive“ unter den Fundamenten der ersten Schwer Eisen- und Stahlindustrie begann geworfen Türkei Karabük Iron and Steel Works (Kardemir) INC., Präsident Recep Tayyip Erdogan 1920 ' die begannen mit den Verstaatlichung Bemühungen von heute, während der Türkei der einzigen Schienenhersteller, die Türkei aus der Abhängigkeit von ausländischer Schiene gespeichert wurde ..

In Karabük, einem 13-Dorf, legte 3 April 1937 den Grundstein für diesen Zeitraum, begann die Produktion mit einer Jahreskapazität von 150 Tausend Tonnen, realisierte den Bau vieler Werke im Land und wurde somit zum Fabrikgebäude Dolayı, wodurch ungefähr 3 Millionen Tonnen Jahresproduktion produziert wurden. .

Mit dem von Präsident Recep Tayyip Erdoğan eingeleiteten nationalen Durchbruch wurden die Eisenbahnen, die seit 2003 als staatliche Politik galten, in 16 Milliarden TL pro Jahr investiert. High-Speed-Zug und traf Türkei, tausend Kilometer 133 213 2 einschließlich High Speed ​​Rail Linie tausend Kilometer neue Bahnlinie gebaut wurde. In der Türkei 149 11 tausend Kilometer von konventionellen Eisenbahnlinie gründlich erneuert, weiterhin den Bau von etwa 497 tausend Kilometer langen Eisenbahnlinie.

TCDD baut, vergibt und studiert weiterhin für die neue tausend Kilometer lange 13-Eisenbahnlinie. Da die Republik in ihrem ersten Jahr 2007 von heute Türkei Schiene Kardemir die einzigen nationalen Marken in der Produktion, während nach Anatolien mit Stahlarm erholen vollständig von der Abhängigkeit von ausländischen Quellen, während der Türkei in der Schienenproduktion wickelte fort.

Eisenbahnen, die nach 1950 fast in Vergessenheit geraten waren, wurden seit 2003 wieder als staatliche Politik betrachtet. Die Verkehrspolitik wurde geändert und die Projekte, die die Eisenbahnen in die Zukunft bringen, wurden nacheinander umgesetzt. 2009 Ankara-Eskisehir Eröffnung der Strecke als erfüllt mit High Speed ​​Rail Türkei, 2011 Ankara-Konya, xnumx't Konya, Eskisehir, xnumx't Ankara und in Istanbul und Konya-Istanbul basierten Diensten Hochgeschwindigkeitszug in der Welt, 2013, Europa hat mit der 2014-Speed-Train-Technologie die Position des Landes erreicht. Istanbul, Ankara, Bursa, Izmir, Konya, Kayseri, Eskisehir, Adana, Gaziantep, Antalya, Samsun und Kocaeli, die in naher Zukunft in den städtischen Schienenverkehrssystemen tätig sind Der Anteil des Personenverkehrs an den Schienensystemen wird voraussichtlich weiter zunehmen.

Türkei neue Linie von 15 Provinz und Bauvorhaben in der Planungsphase und High-Speed-Zug, der die 46 der Prozent der Bevölkerung auch eine Verbindung herstellt wird, den Anteil der Güter- und Personenbahnen erhöhen.

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Aktueller Ausschreibungsplan

Als 20

Beschaffungsnotiz: Bau der Autobahnunterführung Diyarbakır-Kurtalan

September 20 @ 09: 30 - 10:30
Veranstalter: TCDD
+444 8 233
Als 20

Beschaffungsnotiz: Sanierung der Berg-Seestraßen Alsancak-Halkapınar Müselles

September 20 @ 10: 00 - 11:00
Veranstalter: TCDD
+444 8 233
Sal. 24

Ausschreibungsbekanntmachung: Horizontale Lebensader wird gekauft (TUDEMSAS)

September 24 @ 14: 00 - 15:00
Veranstalter: TÜDEMSAŞ
+90 346 2251818
Zar 25

Bekanntgabe der Ausschreibung: Elektromechanische Arbeiten für Aufzüge

September 25 @ 10: 00 - 11:00
Veranstalter: TCDD
+444 8 233
Zar 25

Ausschreibung: Fahrtreppe und Aufzug zur Fußgängerunterführung von Nazilli

September 25 @ 10: 00 - 11:00
Veranstalter: TCDD
+444 8 233
Über Levent Elmastaş
RayHaber-Editor

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