Vorverhandlungen mit Unternehmen beginnen für Mersin Metro

Einladungen an Unternehmen begannen, Mersin U-Bahn zu senden
Einladungen an Unternehmen begannen, Mersin U-Bahn zu senden

Der Bürgermeister von Mersin Metropolitan Municipality, Vahap Seçer, sagte, dass sie damit begannen, Unternehmen Einladungen für die Mersin Metro zu senden, die vom Vorsitz in das 2019-Investitionsprogramm aufgenommen wurden.

Seçer sagte, dass sie in Mersin Metro ein neues Stadium erreicht haben: „Sie begannen, Einladungen an ihre Unternehmen zu senden und meinten: Ich habe eine Einladung für ausländische Unternehmen an 3 unterschrieben. ein Unternehmen aus der Türkei in ihr gibt, gibt es auch chinesische Investoren. Diese Einladung ist nur zur Ausschreibung und nicht zum Vorgespräch vorgesehen. Wir wollen sowohl Finanzierung als auch Bau als Paket anbieten. Lassen Sie sie unseren Bau bauen und ihre eigene Finanzierung finden. Lassen Sie uns auch einen bequemen Zahlungsplan erstellen, mindestens 5-6 Jahre später. Sie erhalten eine 10-15-Jahresfrist für die Zahlung. Zahlen wir etwas Einkommen aus eigenen Mitteln. Das planen wir. “

Mersin Metro City Entwicklungsprojekt

Seçer erklärte, dass in der Metro-Studie das Unbehagen für die Umwelt, das Ende der Jahre und mögliche Pannen und Störungen bis ins kleinste Detail geplant sind. Seçer sagte: „Wir denken über 50 nach und treffen eine Entscheidung. Jeder Cent ist sehr wichtig. Sie haben Rückzahlungen, 4 hat eine Bauzeit wie Jahre. Bereits diese 18,7 Kilometer. Ungefähr 6 Kilometer dieser unterirdischen Tunnelbohrmaschine werden mit TBM gebohrt und verursachen keine Unannehmlichkeiten auf der Oberfläche. Der andere Teil wird mit der Close- und Open-Methode durchgeführt, aber es wird das letzte System sein. Bei einem anderen System wird zuerst die Oberseite, dann die Unterseite der Außenseite ohne große Störung realisiert. Das ist uns wichtig. Eine Störung der Umwelt kann zu Problemen führen. Es ist wichtig, dass es in der normalen Zeit beendet wird und dass es schnell aktiviert wird. Metro ist wichtig. Es ist auch wichtig für die Entwicklung einer Stadt. Nicht nur als öffentliches Verkehrsprojekt, sondern auch als Stadtentwicklungsprojekt. “

Route der Mersin Metro

Mersin Metro Line 1 4 1080-Fahrzeuge mit einer einmaligen 20-Passagier- / Expeditionskapazität werden gebaut, und 15-km-Doppellinien für Eisenbahnlinien, 2600-Stationen und 1-Parkplätze werden bereitgestellt. Die tägliche Passagierkapazität der Mersin Metro Line 262 wird 231 Tausend XNUMX Passagiere / Tage betragen.

Die Strecke der Mersin-Metrolinie 1 führt zwischen dem neuen Servicegebäude Cumhuriyet-Soli-Mezitli-Babil-Fuar-Marina-Liseler-Forum-Türk-Tulumba-Özgür-Kinderpark-Gar-Üçocak-Mersin-Stadt und der Freien Zone. In der ersten Phase wird das 80-Fahrzeug bedient, das die Anzahl der U-Bahn-Fahrzeuge sowie 2029-Zusatzfahrzeuge in 4 umfasst, während in 2036 12-Zusatzfahrzeuge hinzukommen werden.

Die Mersin Metro Line 1 wird im Rahmen des Masterplan of Transportation das Verkehrsproblem, das eines der Probleme von Mersin ist, viele Jahre lösen.

Die Mersin-U-Bahnlinie 1, die für Mersin eine innovative U-Bahn sein wird, wird vielseitig einsetzbar, kostengünstig, schnell zu bauen, im urbanen Sinne ästhetisch und verkehrssicher sein. Alle Stationen werden unterirdisch verlegt und nur halboffen nach einer Methode gebaut, die zum ersten Mal auf der Welt angewendet wird.

Mersin U-Bahnhöfe

Freie Zone,
Stadtbezirk Mersin,
3. Januar
Gara,
Freier Spielplatz
Pumpe,
Türk Telekom
Forum,
Weiterführende Schulen,
Marina,
Handel,
Babil
Akdeniz,
Soli
Cumhuriyet

Das Hauptziel des Entwurfs ist die Integration des Transportsystems mit den speziellen Transportaktivitäten des Transportsystems. Zu diesem Zweck wird die U-Bahn-Linie als Obergeschoss des Parkplatzes zusammen mit dem Parkplatz geplant. Semi-Private-System außerhalb der Station mit einer klaren Bewertung als städtischer Transportbereich konstruiert werden, die ein schnellen Bedürfnisse Buffet zu sehen ist, Buchläden, Fast Food, Ruhe und so weiter. Es ist vorgesehen, kommerzielle Einheiten mit Funktionalität zu planen, Grünflächen zu schaffen und Öffnungen für natürliche Belüftung zu verwenden. die Gesamtzahl der täglich öffentliche Verkehrsmittel Reise nach dem Jahr 2030 921.655 Zuordnung Modellergebnissen; 1.509.491 Gesamtzahl der Transitpassagiere täglich; Das tägliche Gesamthauptgerüst wird voraussichtlich 729.561 aus der Anzahl der Fahrgäste auf öffentlichen Verkehrslinien und der täglichen Gesamtzahl der Fahrgäste am Rad des Systems sein.

Karte von Mersin Metro

Railway Tender News Suche

Über Levent Elmastaş
RayHaber Editor

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Bewertungen