Großes Interesse an Maglev Train-Projekt in der KBU

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Großes Interesse an Maglev Train-Projekt in der KBU

Großes Interesse am Maglev-Zugprojekt An der KBU ausgestellt: Es wurden Abschlussprojekte von Senior-Studenten der Fakultät für Maschinenbau, Fahrzeugtechnik und Eisenbahnsystemtechnik der Karabuk-Universität ausgestellt.


Das Magnetbahn-Projekt der Universität Karabük der Fakultät für Ingenieurwissenschaften für Schienenverkehrssysteme stieß auf großes Interesse. Der Magnetbahnzug arbeitet mit supraleitenden Magneten, um den Zug über die U-förmige Linie zu hängen. Die gleichen Stangen drücken sich gegenseitig und der Zug bleibt in der Luft.

In demselben Projekt hängen die entgegengesetzten Polarmagnete den Zug an der Linie und am Zug. Im Projekt werden Magnete jedoch direkt unter dem Zug und sogar unterwegs hergestellt. Die echten Maglev-Züge lassen die seitlich angeordneten Magnete hin und her bewegen. Der Prototyp schreitet durch das von den Elektromagneten erzeugte Magnetfeld voran. Auf der Aluminiumplatte, die sich unter dem Zug befindet und eine hohe elektrische Leitfähigkeit aufweist, sammelt sie hohen Strom und bewegt sich in Richtung des Magnetfelds. Die Zugquelle des Zuges ist der Wechselstrom aus der Netzleitung. (220V). Außerdem kann die Bewegung des Zugs mit Hilfe einer Taste ferngesteuert werden.

Im Allgemeinen ist es das Ziel von Maglev-Zügen, die Reibung zu reduzieren und den Zug schneller fahren zu lassen. Die heutzutage eingesetzten Züge können die Geschwindigkeit von 600 - 700 km / h erreichen. Der Zug des Prototyps war 1 / 75 und die Geschwindigkeit wurde experimentell getestet. (Xnumxkm / s)



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