CHP Aygun Istanbul Airport zur Versammlung

Chpli Aygun zieht nach Istanbul
Chpli Aygun zieht nach Istanbul

Istanbul Airport, das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur im Zusammenhang mit den Problemen der KWK-Stellvertreter Tekirdag Stellvertreter Ilhami Ozcan Aygun, behauptete, das Risiko der Flugsicherheit.

SözcüNach dem Bericht der CHP Tekirdag Stellvertreter, sagte. Ilhami Ozcan Aygun, Flughafen Istanbul, hat eine umfassende Frage zu den Problemen gestellt. Aygün, Istanbul LODOS der Boden der Flughafen Stromerzeugung Unternehmen von 24-Megawatt (MW) Leistung mit Windkraftanlage, der Pilot wegen der Flugsicherheit, die Cengiz beeinträchtigen Construction, MNG, sagte, dass Liu und von Galleon Aviation gekauft. die besagt, dass die demontierten Anlage in einem anderen Bereich Aygun bewegte, „All diese Entwicklungen, Istanbul, die Durchführbarkeit von Problemen am Flughafen nicht verraten?“, fragte er.

WARUM WIRD DIE LAGE NICHT GEMESSEN?

Aygün, Verkehr und Infrastrukturminister Mehmet Cahit auf Turhan reagierten auf den Vorschlag Fragen gegeben Parlament mit der Bitte, die Feststellung, Betonflächen die Erwärmungsrate auf der Mikroskala zu erhöhen und von der Meeresoberfläche aufgrund der Abnahme der Abkühlrate Zukunft der Windexposition, mehr zunehmen werden, „Runway Aspekte der Planung, Kumkoy und Florya Hat die Messung außerhalb der Wetterstation stattgefunden? Aygun stellte die folgenden Fragen, die in seinem Antrag beantwortet wurden:

- Warum wurde die Windwarnung der Union der türkischen Architekten- und Ingenieurkammern nicht berücksichtigt? Türkisch Technische Abteilung Aeronautical Verband das Projekt zu genehmigen, weil bekannt ist, dass die Winde aus dem Schwarzen Meer, wie diese Projekte nun umgesetzt wurden zu kommen?

- Werden Sie am Flughafen ein Wetterüberwachungsradar einrichten?

- Funktioniert die Behauptung, dass das automatische Anflugsystem für das Parken am Flughafen nicht funktioniert?

- Warum ist die Heizung der Landebahnen noch nicht installiert?

WARNHINWEISE WERDEN NICHT VERÖFFENTLICHT

Dezember 2014 Union der Kammern des türkischen Ingenieur- und Architektenverein (Kammer) Istanbul Landeskoordinierungsausschuss 3. Flughafen Technical Report, Istanbul Flughafen, direkt am Meer und wies darauf hin, dass es offen ist, um Querwind Aygun sagte, gab die folgenden Informationen:

„Das Flugzeug sollte der Wind von der Front, Heck- und Seiten in dem Bericht darauf hingewiesen, erhalten, dass der Wind war gefährlich, der türkischen Luftfahrtverband der Technischen Einheit, wird angegeben, dass aus dem Schwarzen Meer, das Projekt zu genehmigen, weil der Winde. In dem Bericht erhielten der EIA-Bericht für Kumkoy Airport, Florya und die Daten von Göztepe Wetterstation, die nicht die Werte im Projektgebiet widerspiegelten. Diese Warnungen waren berechtigt, 17 erschien im Mai. Das 8-Flugzeug wurde zum Flughafen Corlu Atatürk befördert, da es aufgrund von starkem Wind nicht am Flughafen Istanbul landete. Viele Flugzeuge haben bis zu 1 Stunden aufgeholt. Es ist nicht bekannt, wie die Kapazität des Flughafens Çorlu Atatürk diese Anforderungen erfüllen kann

Über Levent Elmastaş
RayHaber Editor

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