Tor nach Europa in den Fernen Osten wird sich die neue Türkei



Europa öffnete die Tür des Fernen Ostens wird wieder die Türkei
Europa öffnete die Tür des Fernen Ostens wird wieder die Türkei

Die Handelskriege, die in den letzten Monaten des vergangenen Jahres ausbrachen, verursachte leider Schwankungen in der Weltwirtschaft. China konnte seine Wachstumsdynamik nicht auf das 2018-Jahr verschieben.

Die Spannungen zwischen den USA und China haben sich auch auf den Welthandel und natürlich auf den Logistiksektor ausgewirkt. Das offensichtlichste Anzeichen dafür war der Rückgang der Logistikprozesse vor dem chinesischen Neujahrsfest. Das Problem der Luftfracht im Februar und der Preisanstieg kam es in diesem Jahr nicht. Dies zeigte den Rückgang der chinesischen Exporte.

Allerdings sieht das Gesamtbild, wenn wir Martial mit periodischen Verlangsamungen in unseren Handelsbeziehungen basierten auf Jahrhunderte obwohl die Türkei in den Fernen Osten und eine Route für die Bereitstellung des Europas kostbarer Gegenstände wie Seide von den zentralasiatischen Ländern, darunter China immer an erster Stelle bevorzugt war.

Neben sozioökonomischen Beziehungen zwischen der Türkei und dem Fernen Osten auf die Jahrhunderte basiert. Der Handel in Fernost sollte ebenfalls verbessert werden, um die angestrebten Außenhandels- und Exportzahlen unseres Landes in den kommenden Perioden zu erreichen. Weil der internationale Handel seine Richtung ändert und der Osten jedes Jahr an Bedeutung gewinnt.

Wenn wir die Transportaktivitäten zwischen dem Fernen Osten und unserem Land beobachten, haben wir hauptsächlich Seeweg und Luftfahrtunternehmen. Ein sehr wichtiger Teil des Außenhandels mit dem Fernen Osten wird über See und Container abgewickelt. Der wichtigste Faktor dabei ist, dass die Kosten viel angemessener sind.

Eine andere Alternative ist zweifellos die Fluggesellschaft. Man kann sagen, dass unser Land mit der Einführung des Flughafens Istanbul seinem Ziel, ein internationales Transferzentrum zu werden, einen Schritt näher kommt. An dieser Stelle können wir voraussehen, dass die Logistikströme zwischen Fernost und uns weiter verstärkt werden.

Eine weitere wichtige Entwicklung in der türkischen Logistikbranche, wie dem Flughafen Istanbul, ist die Fertigstellung der Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars, die sich maßgeblich auf die Entwicklung des intermodalen Verkehrs auswirken wird, den wir stets unterstützen.

Im März 2015 wurde das Vision-Dokument veröffentlicht. Ziel ist es, ein riesiges Infrastruktur- und Transport-, Investitions-, Energie- und Handelsnetz zu schaffen, das Asien, Europa und den Nahen Osten miteinander verbindet.

durch die Türkei „moderne Silk Road Project“, auch Zentral Korridor, als Ergänzung zu dem bestehenden Linien zwischen Ost und West und ist ein sicherer Weg an die Spitze genannt.

Die Hauptachse der Verkehrspolitik unseres Landes ist die Realisierung großer Infrastrukturinvestitionen, um eine unterbrechungsfreie Transportlinie von China nach London bereitzustellen. Schritte sollten beim Bau von Eisenbahnnetzen in Anatolien und im Kaukasus und in Zentralasien sowie bei der Integration von Autobahnen unternommen werden, um die historische Seidenstraße, die seit Jahrhunderten als Handelskarawane gilt, vom Fernen Osten nach Europa zu entwickeln. .

Außerdem erwarten wir, dass das Schienennetz in der Ost-West- und Nord-Süd-Achse innerhalb unserer Grenzen so schnell wie möglich fertiggestellt wird. Denn es ist wichtig, dass die Eisenbahnlinie Baku-Tbilisi-Kars voll ausgelastet ist und die Straßen, die diese Linie ergänzen, fertiggestellt sind.

Wir sind daher der Ansicht, dass die Ergebnisse aktiver Initiativen des chinesischen Projekts "One Generation One Road", das vom Mittelkorridor oder von der Öffentlichkeit initiiert wurde, in der kommenden Zeit wirksame Ergebnisse haben werden und unserem Sektor eine große Dynamik verleihen werden.

Marmaray Tube Passage, Yavuz Sultan Selim Brücke, Northern Marmara Autobahn und Eurasia Tunnel, Osmangazi Brücke, Hochgeschwindigkeitszug und Hochgeschwindigkeitszug, Nordägäischer Hafen, Gebze Orhangazi-Izmir Autobahn, 1915 Canakkale Brücke, Neuer Flughafen Istanbul Wir werden wieder das Tor des Fernen Ostens nach Europa im Sinne der Logistik sein.

Sehen Sie sich Emre Yilmaz 'vollständiges Profil an
UTİKAD Vorstandsvorsitzender
UTA Februar 2019

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