Gebze Halkalı Geschichte von Marmaray

was ist der erwartete gebze ring von marmaray
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Das letzte Jahr der S-Bahnlinie 2013 Istanbul wurde diesmal mit Marmaray wiedereröffnet.

In 2013 wurde die Verlängerung der Linie, die ihre letzte Reise gedauert hatte, viel mehr als erwartet verschoben. Die Linie wird voraussichtlich 1.2 Millionen Passagiere pro Tag befördern. Die erste Ausschreibung der Linie sollte im Juni 2006 in 2015 abgeschlossen werden.

Das Hotel liegt zwischen Gebze-Haydarpasa, Pendik-Gebze Mai 29 Teil der S-Bahn-Linien dienen seit April 1969 29 2012 Jahren Kazlıçeşme-Halkalı März 1 2013 Abschnitt wurde der Abschnitt zwischen 19 Haydarpasa-Pendik nach dem letzten Mal geschlossen im Juni xnumx't gemacht.

Aufgrund Ankara-Istanbul Hochgeschwindigkeitszug Projekt und Marmaray'l integrierter Arbeit wie geplant Sanierung der Linie, Schiene abgebaut wurde die Erneuerung viele des Denkmalstatus in der Station entschieden. Der Bau der geplanten Sanierungsarbeiten im 24 2015 Monats-Zeitraum Jahr wurde voraussichtlich im Juni abgeschlossen sein. Inzwischen aber das Unternehmen den Bau der Zeit, übermäßiger Anstieg der Kosten der Arbeit Unternehmen hatte im Oktober dieses Jahres gestoppt, unter Berufung auf 2014. Im Anschluss an die Lösung der Probleme und die Arbeit begann es wieder im Jahr 2015.

HEUTE ERÖFFNEN

70 nach monatlicher Arbeit abgeschlossen Halkalı-Gebz Linie wird heute eröffnet. Auch die nächsten beiden Zeilen von S-Bahn wird wird die Verwendung einer schnellen Bahnlinie hat mehr gemacht werden.

1 MILLIONEN PASSAGIEREN WIRD AM TAG GENOMMEN

Die 43-Station befindet sich in Gebze HalkalıBilya 105 kann in wenigen Minuten zurückgelegt werden. Auch von Bakirköy Minuten Bostanci 37 und Reisezeit wird Sogutlucesme-Yenikapı'dan 12 Minuten. Auch geplant, es zu 1 Millionen Passagiere pro Tag bewegt werden.

Pendler

KURZE GESCHICHTE DES ANGEBOTS

Erste Ausschreibung

Marmaray Die zweite Phase des Projekts „Gebze-Haydarpasa Sirkeci-Halkalı Das AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) -Konsortium hat am 2006 (863 Millionen 372 Tausend 904 Euro) das erste Angebot für die "Verbesserung der Pendlerlinien" gewonnen. -Marubeni-Doğuş) Consortium hat den Vertrag mit der Begründung gekündigt, dass sie das Projekt unter den aktuellen Vertragsbedingungen nicht fortsetzen können “und 1 auf das ICC-Schiedsverfahren im Juli 2006 angewendet.

Zweites Angebot

Marmaray-Projekt zum zweiten Mal İkinci Gebze Halkalı Die Verbesserung der Vorort-Linien und mechanische Systeme „hat ausgeschriebenen Arbeiten mit 1 Milliarden 42 Millionen Euro bieten CR3 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA- Dimetronic haben die SA Joint Venture gewonnen und unterzeichnet CR26 Vertrag über 2011 Oktober 3.

Dauerverlängerung

Jahr 2014 in OHL Oktober hat die Arbeit verlangsamt, steigend Kosten unter Berufung auf und gebeten zu gehen, OHL nur außerhalb der Linien zu entfernen, die nur sichtbar von der Straße 3 auf den Bau zu ihm geliefert wurden von Gebze Pendik eine Aktivität durchgeführt. Ministerium für Verkehr 18 unterzeichnete einen Verlängerungsvertrag mit OHL im November 2016 und zog 31 Liefertermin Dezember 2018 bis drei Auftragnehmer von ohl'y für die Türkei im Projekt, Galeone, Vergabe von Unteraufträgen machen Kolin und Cengiz zugewiesen wurde. (SPRECHER)

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