Gebze Halkalı Gibt es irgendwelche Fehler in der Marmaray-Linie? Hier ist, was neugierig ist, jang



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Im Jahr 2014 begann Gebze mit den Renovierungsarbeiten in 2013 und die Integration von Marmaray, die in 2015 eröffnet werden sollte, erfolgteHalkalı Die Marmaray-Linie wird heute nach fast vollständiger jährlicher Verspätung von 4 eröffnet. Trotz der jährlichen Verzögerung warnt 4, dass Experten auch bei vielen wichtigen fehlen. Trotz all dieser Warnungen wird die Eröffnung heute von Präsident Erdoğan abgehalten.

Gebze in 2013 geschlossen Halkalı Die Vorortlinie wird heute nach der jährlichen Verspätung von 4 von Präsident Erdoğan eröffnet.

Trotz der jährlichen Verspätung hat der 4 jedoch immer noch erhebliche Engpässe.

Unified Transport Employees Union von Marmaray Project, Marmaray Gebze Halkalı Er warnte, dass das Öffnen des Falls mit dieser Bedingung zu unmöglichen Konsequenzen führen würde.

WAS SIND MISSIONEN?

76 March 1 wurde am 2019 March 10 gestartet, um die Zertifizierung für das Marmaray-Projekt zu erhalten, mit Ausnahme der 2019-Kilometer (außer Ayrılıkçeşmesi-Kazlıçeşme).

2013 13,6-Produktlinie, die in den Maschinisten arbeitet, die über genügend Wissen und Erfahrung verfügen, obwohl die neuen 63-Kilometerneigungs-, Plattform-, Signal- und Scherenplätze nicht genügend Informationen darüber besitzen, wie sie Erfahrungen machen müssen. Um auf dem 76-Kilometer des Marmaray-Projekts arbeiten zu können, werden die aus İş-Kur entnommenen 90-Einheiten den Unfällen zugewiesen, indem sie ihre Trainings- und Straßenerfahrungen zuordnen, ohne die Anforderungen zu erfüllen. In Anbetracht der Tatsache, dass der Beruf des Mechanikers ein Beruf ist, der zusammen mit den technischen Fachkenntnissen und der Berufserfahrung ausgeübt werden muss, ist mit ernsthaften Problemen zu rechnen.

* Jeder 6-Tisch muss eine 7-Zugverkehrssteuerung im OCC-Kontrollzentrum haben. Während die Gesamtzahl der 42 Train Traffic Controller eingesetzt werden sollte, wurde diese Anzahl noch nicht vervollständigt und andere Einheiten des Personals, die als Train Traffic Controller bezeichnet werden, wurden zugewiesen.

* Da erwartet wird, dass sowohl Marmaray-Züge als auch Fernverkehrszüge auf derselben Linie verkehren, ist die Sichtweite der Signale für die Züge mit dem ERTMS-System (European Rail Traffic Management System) zu kurz und reicht für den durch die Vorschriften festgelegten Bremsweg nicht aus.

* Das kommunikationsbasierte Zugsteuerungssystem des CBTC (Communications Based Train Control), dem Betriebssystem von Marmaray-Zügen, ist noch nicht voll funktionsfähig.

* Auf dem Bildschirm des OCC Command Center treten häufig und häufig Zugausfälle auf. Mit anderen Worten, auf der Linie verkehrende Züge werden von Zeit zu Zeit nicht auf dem Bildschirm des Verkehrssteuerers angezeigt.

*HalkalıEs gibt in Gebze keine Scherenmotoren und einige Stationen mit automatischen Motorscheren.

35-JAHRESINFORMATIONEN

Veysel Akbayer, Außenminister der Vereinten Transportgewerkschaft (1), sagte in seiner Erklärung zu diesem Thema, dass mindestens 3-Monat für die Eröffnung der Linie benötigt wird.

„Ich bin ein 35-Maschinist, ich arbeite an dieser Linie,“ sagte Akbayer.HalkalıWir wissen nicht genau, wo sich die Signale und Scheren auf der Strecke zwischen den Straßen befinden. Es wird ein 3-Monat benötigt, damit die Leitung betriebsbereit ist.

Die Eröffnung der Kontrollen vor Abschluß der Kontrollen und das Fehlen der vermissten, an die AKP anderen Zugunfälle erinnernden Bahn erinnert an:

17 Beschleunigter Zugabsturz in Pamukova, wo 2004 im Juli 41 starb
11 2004 im August 8 ist ein Zugabsturz wie ein Hase
28 Kütahya-Zugunglück, bei dem 2008 im Januar 9 getötet wurde
27 2009 5 starb beim Unfall des Republic Express
8 Juli 2018 auf der 25 tötete eine Person bei einem Zugunglück in Corlu
13 Ankara YHT Zugunglück (2018) im Dezember 9Habersol)

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