Vinçsan Schließt die Brücke der massiven Lokomotive ab

Die Lokomotiven nutzen die Drehbewegung am effizientesten, indem sie die Mindestbrücken verwenden. In der Türkei wird die Anzahl dieser Strukturen, die rund um 50 liegen, von Unternehmen produziert, die besonderes Know-how benötigen.

Die Brücke wurde entwickelt, um sicherzustellen, dass die Lokomotiven auf andere Schienen gelangen oder während der Wartung verwendet werden. Es kann in zwei Richtungen auf die Kontur wirken. Die Rotationsaktion wird über das Bedienfeld ausgeführt, das automatisch gesperrt wird, wenn die Brücke den Zielpunkt erreicht. Nach dem Einfahren in die Brücke darf die Lok mit Hilfe eines Krans eine Drehbewegung ausführen.

In unserem Land wird die Anzahl der Wählbrücken um 50 seit achtzig Jahren verwendet. Sie wird aus festem und strapazierfähigem Material hergestellt. Die langfristige Nutzung von Brücken wird durch die regelmäßige Wartung des Kundendienstes gewährleistet. In unserem Land gibt es wenige Unternehmen, die sich auf die Übersetzung von Brückenbrücken spezialisiert haben.

300-Tonnenkapazität und 44,5-Meterlänge der Umbaubrücke für Lokomotiven wurden als erste weltweit fertiggestellt. Mit der in Bereket (Turkmenistan) eingerichteten Brücke können zwei Lokomotiven die Linie und die Richtung wechseln und 360 kann sich drehen.

dass ohne Kran

Quelle: www.haberortak.com

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