6 of Logistics Centers eröffnet, Construction Under Construction bei 5

Pute Logistikzentren Karte
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6 von Logistikzentren eröffnet, 5 befindet sich im Aufbau: 6, eines der Logistikzentren, von dem ein erheblicher Beitrag zum Export erwartet wird, hat den Betrieb aufgenommen. Der Bau in der 5-Zentrale wird fortgesetzt, die Planung bei 8 wird fortgesetzt. insbesondere die Türkei wird erwartet, dass in Folge der Öffnungs große Chancen im Export Logistikzentren zu bringen. 19 wurde vom 5-Center aus gestartet. Das Hasanbey-Logistikzentrum von 6 (in Eskisehir) wurde in 19 Mart eröffnet.

Bei dem von TCDD kontrollierten Projekt wurden erhebliche Fortschritte erzielt. Nach den aktuellen Informationen der Behörde werden die Bauarbeiten der Logistikzentren von Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) und Mersin (Yenice) außerhalb des offenen 6-Zentrums fortgesetzt. Die 5-Zentrale wird also früher eröffnet. Damit ist mehr als die Hälfte dieses Riesenprojekts abgeschlossen.

Für die innerstädtischen Güterbahnhöfe sind Logistikzentren zuständig, die als Herzstück des modernen Güterverkehrs gelten und den kombinierten Verkehr mit anderen Verkehrssystemen entwickeln. Wie in den europäischen Ländern wurde mit dem Ziel begonnen, ein Gebiet mit einer effektiven Straßen- und Seeverbindung zu schaffen, das von den Verladern bevorzugt werden kann und das in der Lage ist, den Anforderungen der Frachtlogistik gemäß den modernen, technologischen und wirtschaftlichen Entwicklungen in der Nähe der organisierten Industriezonen gerecht zu werden und ein hohes Ladungspotential zu haben. .

Ursprünglich geplante 12-Zentrale und Istanbul (Halkalı/ Yesilbayir, Izmit (Kosekoy), Samsun (Gelemen), Eskisehir (Hasanbey), Kayseri (Bogazkopru), Balikesir (- Gokkoy), Mersin (Yenice), Usak, Erzurum (Palandoken), Konya (Kayacik), Denizli (Kaklik) ) und Bilecik (Bozüyük). Danach erreichte 19 die Anzahl der Logistikzentren zusammen mit den Logistikzentren Kahramanmaraş (Türkoğlu), Mardin, Kars, Sivas, Bitlis (Tatvan) und Habur. Davon sind Samsun (Gelemen), Usak, Denizli (Kaklik), Izmit (Kosekoy), Eskisehir (Hasanbey) und Halkalı 6 Logistics Center wurden eröffnet.

Bauarbeiten im 5-Zentrum

Die Bauarbeiten für die Logistikzentren Balıkesir (Gökköy), Bilecik (Bozüyük), Mardin, Erzurum (Palandöken) und Mersin (Yenice) dauern an. Nach Angaben der TCDD werden die Ausschreibungsverfahren für Projekte, Enteignungen und Bauvorhaben für andere Logistikzentren fortgesetzt.

Laut der Analyse von TCDD wird der kommerzielle Wert der dort umgeschlagenen Fracht, wenn alle geplanten Logistikzentren in Betrieb sind, jährlich 40 Milliarden Dollar betragen. Das bedeutet, die 25 Prozent der türkischen Exporte. Darüber hinaus werden 26 Millionen Tonnen zusätzlicher Transport, 8 Millionen Quadratmeter Containerlager und Umschlagsfläche, 9 Tausend Menschen in diesen Zentren beschäftigt sein. Der anfängliche Projektbetrag der Logistikzentrum-Investitionen war mit 550 Millionen Pfund geplant. Bis zum Ende von 2013 wurden 191 Millionen Pfund ausgegeben. Das geschätzte Investitionsvolumen für das Jahr 2014 ist in 70 Millionen Pfund geplant. Es wird jedoch erwartet, dass sie alle die geplante Zahl überschreiten.

100 wurde in Eskişehir mit einer Investition von Millionen erworben

Das Hasanbey Logistics Center war eines der letzten Logistikzentren, deren Bau abgeschlossen wurde. Daher wird erwartet, dass der Güterverkehr die Stadt in Eskişehir verlässt. Der Bahnhof Eskişehir ist ebenfalls in die Stadt integriert. Fliesen, Eisen, Keramik, Ziegel, Baumaterialien, Feldspat, Kühlschränke, Behälter, Magnesit, Lebensmittel, Wasser, Kohle, Papier, Faserplatten und Kunststoffmaterialien werden vom Logistikzentrum Eskişehir transportiert. Hasanbey wird zusätzliche Transportkapazität von 1.4 Millionen Tonnen, Logistikfläche von 541 Tausend Quadratmetern und Beschäftigung von 500-Mitarbeitern in den Logistiksektor bringen.

Karte der TCDD-Logistikzentren

Über Levent Ozen
Jedes Jahr Hochgeschwindigkeitsbahnsektor, der europäische Marktführer im wachsenden Türkei. Die Investitionen in Eisenbahnen, die diese Geschwindigkeit aus Hochgeschwindigkeitszügen beziehen, nehmen weiter zu. Mit den für den Transport in der Stadt getätigten Investitionen leuchten außerdem die Stars vieler unserer Unternehmen, die die heimische Produktion zum Leuchten bringen. Es ist stolz darauf, dass neben den Unternehmen, die inländische Straßenbahn-, Stadtbahn- und U-Bahn-Fahrzeuge herstellen, auch die Produktion der türkischen Hochgeschwindigkeitszüge aufgenommen wurde. Wir freuen uns sehr, an diesem stolzen Tisch zu sitzen.

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